榮威RX5有壓力了！又一台新車比寶馬漂亮，上市僅15萬起！

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說到德系車型，很多人會想到的BBA，大眾，保時捷等，但今天我們聊的這台車也是來自於德系，而且是老牌德系，現在是中國全額控股的寶沃汽車，寶沃在沉寂了50多年後再次出發，在中國又推出一台新車寶沃BX5，寶沃的家族式前臉延續了上世紀20年代的經典前臉，外觀比寶馬還要漂亮，新車上市僅15萬起，讓同級別的競爭對手榮威RX5有很大壓力了，畢竟高性價比在15.98-21.98萬起，寶沃屬於老牌德系名車，復甦後的第一台SUV市場表現會如何呢？

外觀造詣：

看到這款寶沃BX5的時候被它的外觀吸引了，看慣了BBA的前臉，再來看看寶沃的前臉還是以前德系的味道，直瀑式中網進氣格柵，中間的四邊形的寶沃大LOGO，一下讓人想起上世紀德國寶沃在街頭的風光，當時的經典款LOGO比這個還要大1倍。和中網一體的還有兩側大燈組，全系都是鹵素和疝氣光源，還是有一點落後於其他車型的LED光源的。兩側腰線的線條凹凸有致，更顯飽滿和運動感，尾部的設計比較偏簡單，中間一排寶沃的英文字母。車身長寬高為4490*1877*1675mm軸距為2685mm。

內飾構造：

打開車門看到內飾的時候就馬上會有一股德系車型的味道，中控台上面的風格有德國慕尼黑的感覺，中控彩色大屏全系標配的都是8英寸的觸控屏，操作起來很流暢，不卡頓。下面有很多物理按鍵和旋鈕，按起來還是比較有質感的，檔桿兩側的儲物空間比較實用，中央扶手箱和手套箱里的空間也是非常充足的。在說說它的座椅，低配是仿皮，高配是真皮，摸起來都挺舒服的，裡面的填充物比較充足，坐起來很軟，有種大沙發的感覺。

動力配置：

最後說說寶沃BX5的動力總成吧，最大馬力能達到224Ps，最大功率能達到165kW，最大扭矩300Nm，最大扭矩轉速達到1500-4500rpm，整體表現算是在同級別的緊湊型SUV裡面比較前列的水平了。當然這樣的動力源於它2.0T的V4渦輪增壓發動機，其他中低配是1.8T發動機，搭配的是全系6AT手自一體變速箱，整體寶沃BX5的調校是在中國路段行駛非常舒適的，底盤有點偏軟，轉向比較輕，容易上手，但更考驗駕駛員的技術了。

綜合評測：

簡單進行一個總結，要說這台老牌德系勁旅在沉寂了50多年後還有多大的能耐和水平，能否達到曾經的高度我們不得而知，畢竟現在它是中國全股的德系車企，不論發展成怎麼樣都應該支持，不同於其他的合資車型。並且看它的整體性能表現、外觀及內飾都是算同級別裡面不錯的，整體市場的性價比來看還是比較高的。如果您選擇還是推薦高配的比較好，畢竟它的功能全部配備，而且是四驅系統，適應各種中國路段。

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