日本擁有的F35已經到兩位數了，隱形艦載機競標，殲31被淘汰
殲31和殲20究竟誰能上艦，一直是網上針鋒相對的話題
不過，近日據消息人士透露，我國第四代隱形艦載機競標已經結束，最終的勝利者既不是殲-20，也不是殲-31，而是另有其人。目前，隱形艦載機已經正式進入加速研製階段，預計在未來幾年內大家就可以看到它的原型機露面。和網上大家分成針鋒相對的兩派不同，我國兩大戰鬥力研製單位沈飛和成飛將通力合作，共同研製，力保隱形艦載機所有工作全部按節點完成。
成飛設計的第三代艦載機就有部分隱形特徵，眼光可謂十分超前
而在第四代隱形艦載機方面，成都所也進行了積極探索，其推出的小四方案，採用鴨式布局和一台發動機，大部分性能超越殲31，不過由於未曾預料的原因，成飛小四方案被迫中止研製。不過，由於它的技術基礎和人員隊伍都在，因此只要國家有需要，能夠隨時恢復研製。而正因為如此，在「國字頭」的第四代隱形艦載機的研製過程中，成飛將擔負主要的設計工作，而沈飛則負責配合。
殲31並非完全沒有可取之處
而成都所更是我國戰鬥機研製領域的一匹黑馬，它推出的殲10、梟龍和殲20無一不是中國航空工業的拳頭產品，特別是殲20，在各方面的性能都可以比肩當今世界最強戰機F22。不僅如此，成都所在艦載機方面也有著許多經驗積累，上個世紀八九十年代，曾經進行過殲7戰鬥機上艦的技術驗證工作，並衍生出今天的「山鷹」陸基模擬艦載教練機。與此同時，成都所早在殲15之前，還曾進行過第三代艦載機的探索工作，設計出一架第三代艦載機全比例模型，具有明顯的隱形特徵。
除了殲20之外，成飛還有一個小四方案
不管怎麼樣，面對來勢洶洶，人數眾多的F-35，目前的殲15艦載機肯定是無力對抗的，因此留給四代隱形艦載機的時間不多了，無論是成飛所還是沈飛所，都要使出十二分的努力，才能聯合打造出一款最高水平的產品，在對抗F-22和F-35中立於不敗之地。
日本擁有的F35已經到兩位數了
我國目前的兩家戰鬥機研製單位各有各的優勢，瀋陽所是中國航空工業的老大哥，雖然在三代機四代機和隱形驗證機項目上一敗再敗，但是其底子還是很雄厚的，特別是在艦載機領域有著獨一無二的設計經驗，其推出的明星產品殲-31雖然無緣下一代艦載機，但是在設計上也有可取之處。
殲31沒有成為艦載機，並不代表沈飛被完全淘汰了
日前，日本第9架F-35已經完成首飛，而第10架F-35也已經完成組裝出場。洛馬公司已經完成了第300架F-35戰機的交付，全世界幾個國家的生產線每個月可以生產10架F-35戰鬥機。與此同時，美國將會把大部分F-35戰鬥機部署在亞太地區。面對F-35帶來的巨大壓力，我國四代隱形艦載機已經沒有時間像以往一樣由兩架設計單位分別設計一架樣機，然後再進行競標了，目前最穩妥的辦法就是全國一盤棋，進行通力合作。
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