國產「思域」，新款MG6，揚言給你不一樣的體驗

前段時間思域秒啥的事情鬧的沸沸揚揚，著實名聲大噪了。在國產車型總總是希望有一台能與思域抗衡的車型。全新的MG6在17年底上市了，外形上看，比老款的好看了很多，其主要的亮點是掀背車，發動機，安全配置等於之前的不一樣，瞬間提升了幾個檔次，不看車標，不會認為它是國產車，由此可見國產車的競爭是相當的激烈。

外觀方面，溜背設計使名爵6在造型上有著轎跑般的視覺效果，加上整體流線型的車身，營造了非常強烈的運動感，非常符合當下主流消費人群日益年輕化的特點，也非常符合年輕人的胃口

內飾設計相比外觀來講並沒有太多搶眼的地方，但是整體依然保留了運動元素設計，比如平底式的方向盤造型還有內飾的配色等等，做工用料方面名爵6保持了這個級別應有的水平。

乘坐空間上，名爵6作為一台緊湊型轎車來說表現還是相當不錯的，2715的軸距。推薦20T 自動Trophy尊享互聯網版車型，名爵6本身6款車型配置並沒有拉開太大差距，所以拋開配置來看，自動Trophy尊享互聯網版值得推薦的點在於它獨特的身份特徵，目前市場日益年輕化的消費人群更加註重自我個性的彰顯，不隨大流也在很大程度上決定著他們的選車方向

全新名爵6在榮威i6的基礎上做了許多個性化調整，因此二者雖然是同平台產品，性格卻迥然不同。尤其是名爵6動感的四門掀背造型非常具有吸引力，使其在發布之後短短時間內便聚集了大量人氣。當然各位朋友買車還是要看內在，通過配置對比可以看到，自動豪華智聯版的性價比是最高的

採用了1.5T發動機，最大功率169馬力，最大扭矩250牛·米，提供6速手動變速箱和7速雙離合變速箱可以選擇，並且手動變速箱在中間配置級別車型中也可以選擇，這一點更暗示了名爵6定位在運動型轎車的決心。懸架系統，名爵6採用了前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架，前後獨立懸架能讓名爵6在舒適性及操控性上有一個最基礎的保障。

最後想說的是，如果您覺得車子還不錯的話，可取實體店看看，好了。各花入各眼

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