封堵國產航母出口表決心：亞洲這國海軍發狠，2年後要有雙航母！

首艘國產航母已在船廠造了10年，光下水儀式就反反覆復搞了3次，心心念念想奪回「亞洲第一」位置的印度海軍，終於不堪等待祭出狠招！據簡氏防務周刊網站近日報道，在包括國防部長在內的多名軍方高官登船視察後，印度國防部發言人宣布，該國國產航母維克蘭特號將於2年後海試。為了向外界展示這一決心，維克蘭特號的飛行甲板開口已經被焊接封閉，這意味著船廠不能再往航母內部運送大型設備，搞返工那一套了。

維克蘭特號航母此前甲板上還有為內部施工預留的開口。

最新衛星圖顯示甲板開口已經被封閉。

二戰結束後，印度海軍在亞洲各國海軍之中第一個擁有航空母艦，也第一個擁有雙航母。57年以前，印度海軍就獲得了第一艘航母——原英國皇家海軍尊嚴級航空母艦的五號艦大力神號。該艦經過一系列改裝升級後，於1961年3月以維克蘭特號的新艦名加入印度海軍。沒錯，這艦名與印度現在建造的這艘航母一模一樣。印度首艘國產航母再次採用這一艦名，為的就是紀念為該國海軍航母發展打下最初基礎的第一代維克蘭特號航母。

印度第一代維克蘭特號航母。

印度在第三次印巴戰爭中嘗到航母作戰的甜頭後，就一直謀劃再購買一艘航母，以組成雙航母編隊，同時兼顧東西兩面海上作戰。1986年4月，印度以2500萬英鎊的價格購得英國皇家海軍半人馬級航母的四號艦。也是在英國船廠完成改裝和大修之後，這艘航母以維拉特號的艦名於1987年5月加入印度海軍。自那以後的10年時間裡，印度海軍一直是亞洲唯一一個擁有雙航母的海上軍事力量。

不過，隨著第一代維克蘭特號航母於1997年退役，印度海軍在接下來的16年時間裡只剩下一艘航母維拉特號。而維拉特號也已經於2017年3月退役。為了再次擁有雙航母，2009年印度開建第一艘國產航母，也就是第二代維克蘭特號航母。該航母設計排水量4萬噸，可搭載30-40架艦載機。

第二代維克蘭特號航母於2015年第三次下水。

此外，印度還向俄羅斯購買了基輔級航空母艦四號艦。這艘航母的交易與俄羅斯另一艘半成品航母瓦良格號，在時間節點上有不少重疊。1999年，印度正式開始與俄羅斯就購買和改裝基輔級四號艦進行談判；同年，完成度約為68%的瓦良格號，被烏克蘭黑海造船廠出售給國外買家。

2005年，印度買下的基輔級四號艦開始在俄羅斯北德文斯克造船廠開始改造；同年，瓦良格號也在買入國的造船廠開始續建。不過，之後兩艘航母在船廠的施工進度拉開了明顯距離。2012年9月，瓦良格號續建完成，換上新艦名後入列。1年以後，被俄船廠多次增加改裝費用後終於完工的基輔級四號艦交付印度海軍，艦名更改為維克拉馬蒂亞號。

維克拉馬蒂亞號航母。

維克拉馬蒂亞號航母的排水量也比瓦良格號小大約1萬噸，搭載的艦載機數量在26架-34架之間，其中的變化在於米格-29K戰機與直升機各自數量的增減。而瓦良格號則比較固定，艦載機數量一共為36架，包括24架戰鬥機、12架直升機。

雖然維克拉馬蒂亞號航母改裝和服役時間被大大拖後，但相比印度首艘國產航母的建造進度還是更靠譜一些。這第二代維克蘭特號航母至今已建造了10年，比維克拉馬蒂亞號航母8年的改裝時間還長。更令印度海軍心焦的是，該航母配套的艦載戰鬥機還完全沒著落！

印度國產三代機LCA戰機艦載型到現在已試飛了6年，並且還在試飛。

是為第二代維克蘭特號航母裝備俄式米格-29K，還是國產LCA艦載機，印度海軍還沒個定論。不過負責航母建造的科欽造船廠這次終於「雄起」了一把，其負責人宣稱第二代維克蘭特號航母的建造已經進入最後階段，目前的重點工作是舾裝和試驗。航母的主推進裝置、發電設備、甲板機械和輔助設備均已完成安裝。

這就是為什麼第二代維克蘭特號航母甲板的進口已被焊接封閉的原因。印度海軍和科欽造船廠想以此向印度國防部表示決心：你看施工進口都被封閉了，航母內部該裝的設備已經全裝完了，2020年實現海試完全沒問題。只要再過幾年，印度海軍就會再次擁有雙航母，重現當年亞洲「航母第一」的威風啦。

印度海軍維克拉馬蒂亞號（近處）、維拉特號雙航母編隊航行。

不過，印度政府對於首艘國產航母的進度卻將信將疑。印度審計署在2016年發布的一份報告中表示，第二代維克蘭特號航母直到2023年才會準備好入役，都還不是用的「確定入役」的措辭。反正這艘航母光下水都下了三次，那宣布海試也宣布個兩三次也不算啥大新聞了吧？

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