這國航母造了快十年還沒造成，而咱們的國產航母只花了三年

以前總有人說造航母不划算，說"造不如買、買不如租"，但自從咱們的國產航母下水後，這樣的聲音便不多了。

因為這樣的說法明顯經不起時間的考驗，正所謂自己動手，豐衣足食，用別人的東西，咱中國人不習慣。

到底劃不划算，其實印度已經給我們做了一個非常好的解答。

印度是有著悠久航母歷史的國家，上個世紀六十年代印度就擁有了亞洲第一艘現代化航母，並在此後的時間裡一直保持著一艘到兩艘的航母規模，這樣的海軍實力在亞洲來說，可以說是獨樹一幟了，印度也經常以亞洲第一航母大國自居。

不過就目前來說，印度的航母發展現狀堪憂

首先，在去年的2月份，印度的老古董航母"維拉特"號，在經歷了數次修整和升級後，退役了。這樣一來，印度的服役航母就只剩下一艘，也就是"維克拉瑪蒂亞"號。而咱們也同樣擁有著服役航母，遼寧號，在數量上並不輸於印度。

而且，雖然兩國各自服役的航母數量上持平，但遼寧艦在噸位以及先進性上是要高於"維克拉瑪蒂亞"號的，"維克拉瑪蒂亞"號排水量僅為4.4萬噸，而遼寧艦則是有57000噸。雖然遼寧艦的主要任務是科學實驗，但其戰力比起"維克拉瑪蒂亞"號來說，卻是絲毫不弱。

而且，值得一提的是，這兩艘航母有一個共同點，都是買回來的。不過，咱們的遼寧艦是自家改造升級的，而印度的"維克拉瑪蒂亞"號則是別人代工改造的。

當時俄羅斯願意將"戈爾什科夫"號（"維克拉瑪蒂亞"號原艦）直接"無償"贈送給印度，印度方面只需掏"戈爾什科夫"號的改裝及艦載裝備的費用即可，不過這費用可不低，花了接近30億美元。

事實上，印度也有著其國產航母的計劃，其在俄羅斯著手改裝"戈爾什科夫"號的同時，也開始了自家國產航母的建造，不過這買習慣了的印度三哥，突然自己來造航母，不是怎麼靠譜。

其工程進度緩慢，儘管這艘航母已經創下了一個世界之最：該艦可能已經成為世界上服役前下水次數最多的航空母艦。但下水歸下水，其進度依然堪憂，甚至連艦島上的雷達設備都還未安裝到位

那相比較之下，中國的國產航母則是要快了許多，其於2013年11月在大連造船廠開工，2014年2月開始鋪設龍骨，2015年3月開始塢內建造，2017年4月26日正式下水。

滿打滿算，從鋪設龍骨到下水僅用了3年2個月的時間。而新"維克蘭特"號於2009年2月底開始鋪設龍骨，至今花費了三倍於中國國產航母的時間，而且還未完工。

按照這個進度下去，等到印度的國產航母服役，估計咱們的第三艘航母都已經造好了。

那為何，兩國的國產航母進度會出現如此之大的差距呢？

按道理說，印度的航母歷史悠久，其有著領先中國50年的航母使用經驗，這是一個很大的優勢，但這種優勢並沒有體現在航母的建造工程之上。

雖然印度航母歷史悠久，但它的航母都是買的人家的，其並沒有建造航母的經驗。而且因為買習慣了，印度並沒有在買到別人航母的同時，藉助這一機會，去發展自己的航母工業，而是等到航母都快退役了，看到中國航母崛起了，這才有了一種火燒眉毛的急迫感，想著去建造國產航母。

但航母的建造並不是一朝一夕之功，其需要龐大的工業體系，以及漫長的經驗積累，而這兩點，印度顯然做的不好。

而中國則不一樣，咱們一直都有著航母夢，對於航母的發展也是有著完整的計劃，買航母不是目的，通過購買回來的航母，在改造過程當中去吃透這其中的技術，從而發展本國的航母工業，使之有著自主建造航母的能力才是最終的目的。

這一點上，我們要比印度有遠見得多。如果當年對於"戈爾什科夫"號的改造，印度能親力親為，估計其國產航母也不至於現在都沒下水。

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