一大波人湧入生鮮市場 他們現在過的好嗎？

「得生鮮者得天下」這生鮮零售行業里大家流傳最廣泛的一句話，生鮮在百貨零售中競爭激烈，較高的「點單率」讓各路資本趨之若鶩的湧入。

然而經過兩年的時間，試圖搶佔生鮮版圖的資本，遭受一輪輪的洗牌後，卻是幾家歡喜幾家愁，有的選擇堅守陣地，而有的在市場份額被步步蠶食後選擇退出這塊「傷心地」。

面對巨大的蛋糕，卻無法把握。「得生鮮者得天下」這句話是否靈驗？對於投資者來說開始懷疑.

生鮮電商發展難，究其原因除了電商平台凸顯市場效應外，生鮮產品保鮮難、高損耗、價格模糊、產地不明、配送等問題沒有得到有效的解決，成為了線上生鮮電商體驗差的實質性「痛點」。

從核心來講，生鮮產業的本質依舊是零售，只是與其他零售消費品不同的是，生鮮產品的零售需要經過一個個精細又複雜的過程才能完成，生鮮的保鮮、冷鏈存儲、冷鏈運輸、配送時效、供應鏈、售後服務，每一個細節環環相扣，缺一不可。

調查發現，生鮮已經成為消費者最願意去升級品質的產品，在升級產品的同時，對電商物流的配送網路也有了更高的要求。所以說供應鏈依舊是關係到生鮮零售的成敗的關鍵之一。

隨著消費升級的大潮來臨，中國生鮮市場的潛力正在釋放，雖然線上渠道增勢迅猛，然而在經過O2O的生鮮1.0時代後，如今已經進入新零售時代，行業加速洗牌。傳統的線上垂直生鮮電商，很難滿足當今用戶的消費體驗，只有通過線上和線下結合的新場景的方式才能滿足用戶。

2017年以蘇寧的「蘇鮮生」為代表的生鮮超市，在全國各地落地生根，打開了生鮮購物的「新紀元」。

蘇寧此前透露，「蘇鮮生」能讓用戶飽餐新鮮美食，得益於冷鏈倉和供應鏈的建設，蘇寧通過自建供應鏈深入全球147個原產地，直接採購優質生鮮產品，最快72小時即可從原產地送達餐桌。同時冷鏈倉也是蘇寧的重中之重，截止至今年上半年，「蘇鮮生」的冷鏈物流已經在上海、北京、廣州、武漢、重慶等地已經彎沉了17座冷鏈倉庫的建設，服務範圍輻射全國173個城市。

冷鏈車與冷鏈倉庫實現無縫對接，配送時間大大縮短，最大程度保證了食材的新鮮，同時保證生鮮產品在全程低溫保鮮的狀態下進行運輸。其中南京、北京、上海、廣州等城市，最快實施半天送達，當天上午10點下單，下午送達。10點後下單，次日送達。0點到18點下單次日送達，18點-23點下單隔日即可送達。

雖然這幾年電商渠道發展迅猛，但生鮮市場線下渠道依舊是主流，到2020年我國生鮮市場的消費仍將以線下為主，市場份額將佔據75%-85%。對此蘇寧利用積累已久的線下零售經驗，準確把握生鮮市場線下為主的先天優勢。計劃在2018年底在全國布局2000家以上的蘇寧小店，為生鮮產品提供線下貨架功能的同時發揮前置倉庫的作用。

「蘇鮮生」發揮蘇寧智慧零售的獨到之處， 通過線上線下協同發展滿足不同用戶多場景的需求即為用戶創造價值，不斷為消費提供好產品和服務。才能在競爭激烈的生鮮市場脫穎而出。

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