中國軍隊擁有40多萬鐵道兵，1984年，為何會被全部撤銷？

在昨天的文章中，小編和大家聊了關於騎兵的故事。其實在歷史的長河中，除了騎兵以外，還有一些兵種已經退出了歷史。例如鐵道兵、防空軍、公安軍等等，這些兵種都數量龐大。鐵道兵在鼎盛時期，擁有15個鐵道兵師，總兵力達到了43萬之多。鐵道兵為了國家的建設，做出了很大的貢獻，他們真的非常不容易。但是到了1984年，為何功勞很大的鐵道兵部隊，會被完全撤銷呢？

在近代歷史上，隨著鐵路的展開，崛起了一系列的城市。例如鄭州、石家莊、合肥等城市，都是依靠鐵路的帶動崛起的。不得不說，鐵路的作用確實很大。鐵路將各地的貨物在高速的情況下，最大數量的運送到全國其他地方。確實在戰爭中，鐵路也非常重要。鐵路可以把軍隊、後勤物資運到前線，在抗日戰爭期間，日本軍隊就非常注重鐵路的運輸能力，還專門組建了鐵路護衛部隊。當然，游擊隊是最喜歡拆鐵路的，因為能夠最大程度減緩日本軍隊的運輸能力。

我們的軍隊逐步壯大以後，也非常注重鐵路的安全。1946年，我們的軍隊出現了專門的鐵路部隊，也就是鐵道兵的前身。當時，鐵道部隊有兩個責任，第一就是維護鐵路的安全，第二則是建設新的鐵路。當然，在那個年代，主要是為軍隊服務的。隨著軍隊規模的擴大，鐵道兵的兵力也在增加。到了50年代初期，全軍總計擁有10個鐵道兵師，這已經達到了一個相當高的規模。隨著全國局勢的基本穩定，鐵道兵的任務也發生了變化，為國家修建更多的鐵路是重中之重。

在60、70年代，鐵道兵們開始了一系列的建設。當時的伙食和住宿條件很差，而鐵道兵們仍舊堅持工作。有的機械太重，又沒有其他的牽引車輛，只能依靠官兵們人背肩扛。小編曾經讀過鐵道兵的回憶錄，當年真是不容易。截止70年代中期，鐵道兵總計擁有15個師，總兵力達到了43萬人，是兵力最大的幾個兵種之一。鐵道兵部隊先後修建了各種橋樑、鐵路，西南和西北地區的地形十分複雜，有的鐵道兵官兵倒在了工作崗位上。順便講一句，鐵道兵的首任司令員非常有名。

在鐵道兵的回憶中，自然條件惡劣是家常菜。有的時候還沒有水，只能從很遠的地方拉水，每人每天的飲水量有標準。西南地區的叢林地區還會有各種昆蟲，有的昆蟲是有毒性的。那首著名的鐵道兵志在四方，見證了鐵道兵的光輝歲月。其實，從70年代後期開始，鐵道兵的規模就已經開始降低，鐵道兵的轉型問題也已經提上了日程。但由於各方面的原因，鐵道兵的問題向後推遲了幾年時間。

一轉眼到了80年代，當時的局勢已經發生了很快變化。科技革命如火如荼，各國軍隊的發展都很快。在這樣的情況下，追趕世界先進水平非常重要。與此同時，需要縮減部隊的規模，從而節省有限的經費。鐵道兵成為被裁撤的兵種之一，雖然國家還需要建設鐵路，但並不都需要部隊參加。1984月，鐵道兵被裁撤，很多官兵都轉業到了地方，其實現在的鐵路公司就有當年鐵道兵的影子。在80年代，很多兵種都被撤銷，裁軍的總數超過了100萬。

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