你坐的航班有wifi嗎？教你快速識別wifi航班！

此前一個「是什麼，讓我們的飛行還不夠愉快？」的話題在網上引髮網友的激烈討論，吃得不好？晚點太多？熊孩子？還是……？結果表明，在購票、候機、飛行、落地各環節中，飛行過程「被吐槽率」明顯多於其他。而機上互聯網又是大家最關注的點。在這個離開手機、離開網路就會讓人感到焦慮的時代，機上有wifi無疑更能討好乘客的心意。今天我們就來一個科普貼，教大家如何一眼識別你所搭乘的航班有沒有wifi。

如何在登機前快速辨別一架客機有沒有機上互聯網，記住以下三個重要特徵：

一、網路購票時

以購買東方航空公司上海到北京的航班為例，通過航司自家的APP購票（第三方購票軟體還暫不支持），可以看到航班號後面一個有「wifi」的標誌，則表示該航班帶有機上wifi網路，如下圖：

東方航空app購票頁面

不過即使買到票，由於航司機上網路接入的名額有限，一般會要求在app上提前申請，成功以後才能享受到機上wifi服務。

二、登機時通過觀察機身外形

大家可以在登機前，通過觀察該飛機的外觀，觀察機身頂部是否有個「小突起」，這個小鼓包裝的其實就是衛星天線。如圖：

達美航空wifi航班

衛星接收裝置

三、登機時觀察飛機艙門

搭載wifi網路的航班一般會在飛機艙門口噴塗「wi-fi onboard」標識，大家看見這個標誌，就可以判定此架飛機的網路覆蓋情況。

如圖：（以中國南方航空公司航班為例）

南航wifi航班提示

四、機艙內行李架或座椅後背

部分航空公司會在行李架座位號旁、飛行提示卡以及座椅後背直接標註wifi覆蓋情況。

國航Wi-Fi航班提示

東航wifi航班提示

海航wifi航班提示

乘機的時候看到以上特徵，就可以按照要求拿出手機等移動設備來使用飛機上提供的高速網路啦！

目前，國內搭載機上Wi-Fi的飛機不足百架，以國內幹線和洲際為主，並且限額體驗、網路速度慢也反映出了國內機上互聯的不足與短板。

中國民航局已將「實現空中接入互聯網」列為2018年工作重點， Ka衛星天地互聯正式投入商用……種種跡象都在給出同一個訊號：中國機上互聯網有望在2018年迎來強勢崛起。

（東海航空中國第一架「前後艙空地互聯飛機」）

據了解，青島航空率先國內部署Ka機上互聯網，著力提升旅客空中上網體驗。東海航空則走得更遠，正在引進前後艙協同空地互聯項目，屆時將成為國內首家試點的航空公司，他們將顛覆傳統思維的全新價值，利用機載大數據打造智慧航空公司。目前東海航空將攜手國產航空互聯網解決方案提供商飛天聯合系統技術有限公司，打造互聯飛機。

東海航空計劃通過空中高速聯網來獲得更強的競爭力，為乘客提供從陸地到天空的流暢、無縫銜接的體驗，讓乘客在旅途中盡情享受飛行的快樂。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！