隱身戰機並非不可戰勝 美國空軍F-117戰機被擊落後退役

原標題：隱身戰機並非不可戰勝 美國空軍F-117戰機被擊落後退役

為了使飛機暴露指標降到最低，主要使用綜合方法，既要吸收或轉射雷達照射信號，又要降低飛機在所有波段的自身信號特性。與使用隱身技術的第一代戰機不同，現在主要通過解決在材料學、空氣動力學、機載無線電電子設備領域的一系列技術問題而實現隱身，首先是主動瞄準導航綜合系統、航空武器等。為了保證這種武器的列裝和真實戰鬥力對敵人的突然性，相關組織行政措施具有重要意義，比如隱瞞研發事實、保守飛機基本要素和整體戰術技術性能秘密、禁止關鍵技術轉讓，哪怕是對最親密的盟國。

最有說服力的實例是洛克希德·馬丁公司研製的第一代隱形戰術戰鬥機F-117A「夜鷹」。該機在「海弗藍」秘密項目框架內研製而成，用於隱蔽突破防空系統，對敵重要軍事行政和工業目標連續實施精確轟炸。該機研發項目保密程度較高，特別是研發歷程、個別技術使用和列裝情況等，直到1989年才解密，從而保證它在1989年12月巴拿馬特種行動和1991年海灣戰爭中作戰使用時成功實現了軍事技術的突然性。

F-117A暴露指標較小，有效散射面積不足0.1平方米，廣泛使用合成材料和雷達吸波塗層保證了這種隱身性能。機身形狀採用70年代的隱形技術，掛載武器全部配置在機身內部艙室內，而且只使用無源(前視界和下視界紅外系統)瞄準-駕駛系統。為了降低戰鬥機有效散射面積，發動機進氣道使用翼形格柵，置於機身上部，尾噴管使用下凸艙門。為了降低紅外輻射水平，渦扇加力發動機使用大展弦比平面噴管和廢氣冷卻系統。F-117A戰鬥機從1982年起開始在美國空軍服役，2009年退役。1981—1990年間總共量產了59架，其中6架在事故中墜毀，1架在1999年南斯拉夫戰爭中被「立方體」地空導彈系統作戰班組擊落。

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