三大國企汽車公司成立網約車公司，挑戰滴滴霸主能否成功？

7月13日，一汽、東風、長安汽車公司三家成立T3汽車公司，宣布進軍互聯網汽車營運行業。說實話，在這個行業，從網約車開始，從優步、再到滴滴，歷經幾年時間，逐步在改變人們的生活，而如今呢？隨著一汽等三家大型公司榮登網約車行業里。

2012年，滴滴打車誕生了中國汽車網約車的序幕。在購置稅減免和汽車下鄉的影響下，我國汽車行業在2012年取得了較大的進步。為了緩解城市的擁堵，各大城市先後進行了限行政策，但是城市計程車並沒有較快的增長起來，這一情況加劇了公共交通的壓力，降低了市民出行的滿意度。

滴滴打車正是瞄準這個海洋開始運作的。通過手機APP很快的風靡全國！隨後，滴滴與快滴投入巨額的推廣費用，以求戰勝對方，就在雙方的補貼戰打得難解難分的時候，國外市場風頭正盛的優步汽車來到了中國。滴滴與快滴在2015年2月合併，共同抵禦優步的入侵。然而，隨著滴滴對優步的收購，滴滴成為了全國網約車的領導者和絕對的霸主。

隨著滴滴的面越做越廣，從業人員越來越多。滴滴的弊端也逐漸的出來了，首先是網約車司機的管理問題，接下來是網約車與計程車矛盾激化，計程車罷工停運的事件時有發生。滴滴向司機的收費不斷的增加，而對用戶的補貼在逐步的減少，由此產生乘客和司機之間的巨大矛盾。面對如此背景，三大國產汽車巨頭宣布進軍網約車市場，成立T3公司，同時對T3公司提供網約車服務。藉助母公司和地方政府的資源，加強對司機的監管。同時引入市場機制，摒棄過硬僵化的管理模式。

T3依託國企的優質資源向滴滴霸主地位發出挑戰，但是能否撼動滴滴的地位？我們拭目以待。

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