又一合資車倒下了？在中國市場銷量慘淡，最後不得不遺憾退出！
中國市場的消費力是很可觀的，所以各個行業各個國家都很看好中國市場，更是為了進入中國市場而想盡辦法，對於汽車行業更是如此，很多國家的車企都看好中國的市場並且也很大程度上迎合中國消費者的審美以及消費需求，因為只有這樣才能夠抓住消費者的心，能夠不斷地擴大自己品牌在中國市場的佔有率，換取更大的收益。
現在汽車市場的競爭特別激烈，主要就是因為現在國產自主品牌汽車開始漸漸崛起，每個車企都開始想盡辦法來吸引消費者，之前國產車在消費者心裡的形象並不太好，所以很大一部分的市場份額都被合資車企所佔據了，很多的外國車企就開始想要爭奪中國汽車市場，但是有一個外國車企卻一直很瞧不起中國市場，它就是菲亞特，它是在1999年開始進入中國市場的，而且在中國市場一呆就是十八年。
菲亞特在中國的銷量可以說是十分的慘淡了，去年的時候在中國的銷量甚至僅有兩千多輛，在今年一月到四月，菲亞特國產車型的銷量是90輛，而且還是菲翔和致悅加在一起的總數，而且在線下的很多菲亞特4S店裡，很多都開始專賣JEEP車型了，就算你想要一台菲亞特都沒有辦法預定，因為廠家已經不再繼續生產了。
根據廣汽菲亞特的內部工作人員表示，從2017年開始，各個地區的菲亞特4S店都開始有掛羊頭賣狗肉的跡象，大多數都開始賣JEEP，很少能在中間看到真正的菲亞特，就算是有菲翔，也是需要提前一個月的全款預定。
而且根據調查資料顯示，JEEP品牌不僅把傳統的燃油車做的很不錯，還在新能源汽車上下了不少的功夫，預計到2021年，所有的JEEP品牌車型都會提供電動的版本，等到2022年，品牌將會提供10款插電式的混合動力車型以及4款電動的車型，以上就是菲亞特的5年的發展規劃。
現在的這次推出和十年之前還是不一樣的，十年之前，菲亞特並沒有真正的了解中國的市場，也不太熟悉，所以坊間大多數是表示同情和理解，十年之後的再次退出，大家的評價就不再是原來的樣子，很多人表示菲亞特是否真正的重視中國市場，對於這個問題很多媒體表示，菲亞特的這次退出，很有可能就無法再回到中國市場了，這種境況還很有可能會導致廣汽菲克走向衰落。
目前菲亞特在中國的處境簡直差到不能再差了，更讓人感到失望的是，菲亞特或者說廣汽菲克也並沒有想要實現自我救贖的打算，至少目前為止還沒有看到什麼新的車即將上市或者正在研發的消息，所以說在一段時間內，菲亞特會逐漸退出中國市場幾乎已經成了必然的結果。
那麼對於菲亞特未來即將離開中國市場你有什麼自己的看法呢？歡迎評論區分享你的看法。
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