傳奇盛京 | 奉天城韻之共和國裝備部，在廢墟中奮然崛起

原標題：傳奇盛京 | 奉天城韻之共和國裝備部，在廢墟中奮然崛起

版權所有：瀋陽市旅遊委員會 未經協議授權 禁止轉載

共和國裝備部，在廢墟中奮然崛起

1948年11月2日，當汽車從鐵嶺一路南行的時候，陳雲看到的是一個巨大的廢墟，到處是斷壁殘垣，蒿草叢生——這裡就是東北第一城瀋陽。當瀋陽全境解放，陳雲帶領瀋陽市軍事管制委員會主要成員，從鐵嶺乘卡車於黃昏時分進入瀋陽市區。軍事管制委員會是瀋陽市接管初期的最高權力機關，負責統一指揮全市的一切工作。

早在抗戰結束之初、東北局設在瀋陽之時，陳雲就曾多次往返於瀋陽和長春之間，完全了解瀋陽的八大廠（兵工廠、機車廠、橡膠廠、汽車廠、橋樑廠、機器廠、鍊鋼廠、電器廠）不僅是整個東北，幾乎也是當時全中國的戰略命脈。位於瀋陽市中心西南的鐵西區，曾是日偽時期的重工基地。1906年日俄戰爭後，日本從沙俄手中接管南滿鐵路，將鐵道以東闢為市街區，以西闢為工業地帶。從1938年鐵西建區到1945年日本投降，日資共在這裡投建323家工廠，組成龐大工業群。

但是國民黨潰退後的瀋陽，工業遭到重大破壞。號稱「時代寵兒」的鐵西區，大部分是手工業作坊和機器不多的破舊工廠。當時被稱為最大工廠之一的金礦精鍊廠（後為瀋陽治煉廠），是一排低矮的小木房，裡邊安裝著一些小泥爐。就是這樣的工廠，也遭國民黨的嚴重破壞。大至機器設備，小至木材、釘子，甚至房上的磚瓦、辦公室里的桌凳都被變賣了。工廠開工的僅佔5%，民營工廠殘存的也只有1/3。

就在陳雲入城的當晚，瀋陽軍管會迅速貼出了事先印好的布告，以安定民心，並要求職工迅速上班。11月3日，在瀋陽市軍事管制委員會成立大會上，陳雲著力強調，瀋陽是我們黨接收的第一個大城市，一定要接管好，要把接管工作當作是「進京赴考」，絕不能將我們解放了的城市變成一座死城。瀋陽特別市軍事管制委員會一成立，當即派軍代表接收鐵西的國民黨官僚資本主義工業企業為國有財產。這裡有瀋陽制車廠、瀋陽電纜廠、瀋陽冶煉廠、瀋陽味精廠……

重建過程雖然充滿艱辛，但速度卻是驚人的。瀋陽冶煉廠經過兩個月的整頓與恢復，1949年1月14日就正式開工。瀋陽解放時僅有158名職工的瀋陽制車廠（瀋陽鼓風機有限公司前身），在1949年邊修復邊生產的情況下，完成了生產134台通風機、62台運碳車和1000輛自行車的任務。

1949年3月，24歲的李守成平生第一次坐火車，從遼寧營口的老家來到省城瀋陽。走出破舊的瀋陽車站，穿過煙囪林立的鐵西區，他走進瀋陽化工廠（原滿鐵化工製造所）的大門前，變成新工廠的一名電焊工。許多來自山東、河北、浙江、安徽等全國各地，和他一樣憨厚樸實的工人沖他微笑、點頭。

李守成不知道的是，在建國的初期，共和國的重工業家底幾乎都在東北，作為一個以機械製造業為主的工業城市，瀋陽承擔的不僅是自身的建設，還要對全國進行支援。瀋陽為全國解放提供了大量物資，成為我軍的重要後方。

在那個火紅的年代裡，「叫工廠冒起煙來」成為瀋陽最激動人心的時代口號。工廠里沒有工具、量具和器材，職工們就把自己保存的拿出來獻給工廠。翻身做主人的革命熱情，有力地支持了工廠的快速復工。在瀋陽重型機器廠恢復生產的工地上，「沒有車輛，大家肩扛運送；缺少材料，就用土法製造。」後來成為瀋陽重型機器廠生產廠長的祝德義回憶說，當時沈重654名職工，僅用了三個月就修復了鑄鐵廠化鐵爐、變壓器和冷鋼爐，8個月以後就恢復了2號平爐的生產。他們發揚主人翁意識，把鋪蓋卷搬到廠里，吃住都在廠里，不分白天黑夜「連軸轉」。

那時沒有報酬，更談不上獎金，但先進人物不斷湧現，如機床一廠的趙富有、橡膠三廠的劉景貴、軌鋼廠的王延隆等，都是「以廠為家」的「英模」。邊恢復邊生產，在艱苦的工作環境下創造了一個又一個奇蹟。解放的第二天，即11月3日，瀋陽到四平的鐵路就修通了，到11月25日，每天就有96列客貨車進出瀋陽，絕大部分工廠恢復了生產，新的工業逐步在這片廢墟上建立起來。而此時，全國大部分地區還炮聲隆隆，人民解放軍與國民黨軍激戰正酣，瀋陽工廠的恢復生產無疑為解放戰爭的加速勝利提供了堅實的保證。

1950年，全國掀起了轟轟烈烈的抗美援朝運動。作為抗美援朝大後方的瀋陽，曾為抗美援朝做出了不可磨滅的巨大貢獻。雖然當時瀋陽一批工廠全部或者部分遷往佳木斯、齊齊哈爾等地支援建設，但這座城市眾多工廠的依舊機器聲隆隆，熱火朝天，這是對抗美援朝最好的支持。瀋陽重型機器廠鑄造工祁寶仁發明了「疊芯串鑄」新工藝，帶領工人僅用19天製成了10萬把軍鎬，提前一天送到抗美援朝前線，動人的事迹成為聞名一時的傳頌佳話。瀋陽鼓風機廠的職工更是集體捐款東北幣15億元，購買了一架戰鬥機送給志願軍。

瀋陽工業之所以迅速在廢墟中崛起，鐵路四通八達是一個重要原因，鄰近的鞍鋼、本鋼、撫順煤礦都是能借力的原料和能源基地。

在那個激情燃燒的火熱年代裡，瀋陽成為新中國工業的「血站」，僅「一五」、「二五」期間，新中國就將六分之一的財力傾注到這裡，堪稱新中國的「大手筆」。「一五」計劃中，當時蘇聯援建的156項國家重點工程中有3項在瀋陽的鐵西。1949年，瀋陽冶煉廠成為新中國第一個重點有色金屬冶煉廠；1953年瀋陽鼓風機廠成為全國第一家鼓風機製造廠；1958年瀋陽拖拉機廠試製成功了我國第一台18馬力蒸汽拖拉機；瀋陽變壓器廠是國家規模最大、設備最先進、技術力量最雄厚的變壓器專業製造廠；瀋陽開關廠是我國大型高壓電器製造廠……

在那個日新月異的年代裡，「瀋陽製造」也驕傲地「融入」了百姓生活中。風行全國，家家都用的「人民牌」香皂就是瀋陽化工廠的產品；青年結婚時新娘子手裡都捧著的「紅雙喜」臉盆，是瀋陽搪瓷廠的產品。鐵西，著實讓瀋陽人驕傲。

在那個蒸蒸日上的大工業時代，在瀋陽鐵西，3000人算是小廠，過萬職工才算大廠。冶煉廠高達122.4米的煙囪，是全國之最，也是瀋陽人說話的底氣所在和榮耀的象徵。經過「一五」「二五」時期的建設，瀋陽鐵西形成了以機電工業為主體，國有大中型企業為骨幹，涵蓋機械、化工、製藥、冶金、輕工等行業的綜合性工業基地，為新中國形成獨立的現代工業體系做出了歷史性貢獻，被譽為「共和國工業長子」。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！