花58萬元輛頂配大眾途昂，當朋友準備掀開前大蓋時車主委婉拒絕了

花58萬元輛頂配大眾途昂，當朋友準備掀開前大蓋時車主委婉拒絕了

途昂作為上汽大眾的七座SUV，上市以來口碑還是有的，雖說一直被人們調侃，但是大問題基本上沒有；不久前南京一位車友花了58萬元買到了一輛全新的大眾途昂高級商務7座SUV，圖為車主開回來的途昂，據悉，這是大眾途昂530 V6 四驅至尊旗艦版，頂配車型，落地花了58萬元。

車主說：「其實可以再添加一點錢買輛寶馬X5的，但是我還是放棄了買寶馬X5，因為相比寶馬X5還是高配的大眾途昂開起來較為舒適，配置高，V6發動機動力真的很給力，且我這輛途昂的車內空間很大，商務家用都不錯，實用性比寶馬X5好一點，但是品牌力度稍微弱點。」

途昂的車尾造型530 V6這是四驅至尊旗艦版的外觀，在細節上處理的也很到位，明眼人都知道這輛大眾價格較為昂貴，但是大眾途昂作為7座SUV和進口的大眾途銳完全不能比較，兩車的定位不同，可能進口的途銳更貴些。

車主把車子開回來後朋友們都回來欣賞一下這輛頂配途昂，一位朋友看到了車門看到內飾後，於是就打開了前大蓋鎖，當他準備掀開大蓋時被車主委婉拒絕了，車主說：「不要聽別人說動力弱，此車的V6發動機，動力真的很強，且相比賓士寶馬同價位SUV，我的愛車性價比很高。」

途昂的中央扶手無語，雖說是頂配的途昂，但是在內飾細節上的設計還是欠妥些，但是車主表示能夠接受，因為確實車無完車，永遠沒有最好的。

途昂的中間排寬敞的座椅，作為商務7座SUV，其實途昂確實可以拿出手，在動力上搭載著 2.5T 299馬力 V6發動機，加速動力比較強，且它的自動剎車很好，第三排空間大，操控還不錯，但是懸掛減震偏硬些，還有就是油耗稍微有點高。

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