又有飛機發生爆胎？原因究竟是……

7月24日，泰國航空一架波音777-200在孟加拉達卡國際機場著陸時爆胎並偏離軌道。經後來調查導致爆胎的因為是起落架故障飛機在著陸後偏出跑道。此次事件造成該機場跑道關閉2小時，但飛機安全著陸，無人員傷亡。

在今年的3月份在日本和韓國也出現過飛機爆胎偏離軌道的事件。2018年3月24日，日本一架從關西機場飛往福岡機場的客機空客A320，著陸後突然爆胎無法自主滑行，致使福岡機場跑道關閉近兩個半小時，大量航班及數千旅客受到影響。2018年3月26日，一架美聯航公司的波音737-800型客機在日本成田機場發生爆胎事故。過了三天後，又有一架大韓航空的波音777型客機在同一機場爆胎。還好都沒有出現人員傷亡。

其實，飛機的輪胎相對飛機的機身是比較小的，但是抗壓能力卻非常強大。為了保證飛機平穩落地，一般在選擇飛機輪胎的時候，飛機製造商一般都會選擇米其林這樣的大輪胎廠商。並且飛機輪胎的鋼線更強且胎壁更厚。

既然飛機輪胎材料選擇上這麼嚴格

為什麼飛機還會發生爆胎呢？

這就要從以下幾個方面說起

首先，我們拿波音737舉個例子，737的輪胎重啟氣壓達到了1.378兆帕，這個數字是普通小轎車的六倍之多。在這麼大的氣壓之下空氣強度和輪胎整體強度就變得非常高了，除胎壓之外，飛機的輪胎還需要做到在高速轉動的情況下快速減速剎車。在飛機降落的時候，其速度一般會達到200多公里每小時，輪胎觸地瞬間溫度可達150度以上，這對輪胎的壽命很是考驗。所以爆胎的第一個原因是很久沒有更換換輪胎，導致的爆胎。

其次，造成飛機爆胎的原因可能是飛機降落後，在滑行的過程中，剎車系統出現了故障，導致輪子抱緊不能滑動。由於此時飛機向前的衝擊力還很強大，並與地面產生巨大的摩擦，才造成爆胎現象。

還有最後一個方面就是，因為天氣的原因，地面在烈日的暴晒下，溫度會急劇升高。地面溫度過高，一旦飛機降落在暴晒後的地面上，快速的摩擦會導致輪胎溫度變高，從而導致飛機輪胎爆裂。

那麼，飛機輪胎爆胎會不會發生空難呢？

通常來講目前商用飛機的輪胎強度非常之高，而且幾乎都是雙輪並裝，如果其中一條輪胎爆裂，另外一條輪胎完好，再加上經驗豐富的飛行員，基本上飛機都可以平安起飛或降落，當然，之後必須換掉所有的輪胎。

另外就是如果飛機起飛後某個輪位的所有輪胎爆裂，通常會比較危險，一般飛機不會攜帶備胎來隨時更換，大部分情況下需要飛行員進行「硬著陸」，這不僅會損傷飛機部件，而且可能有意外發生。但是經驗豐富的飛行員通常是可以控制好飛機的硬著陸姿態，降低人員損傷。所以如果僅僅因為輪胎爆裂，而沒有其它連帶的意外，飛機幾乎不會發生空難。

所以在各類飛機故障中，雖然爆胎是相對比較常見的。爆胎裂後會造成飛機起飛、著陸偏出跑道，但一般不會造成人員傷亡。

這是一個有溫度的公眾號

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