上海本土移動互聯網崛起，有哪些獨角獸值得關注？

不管是BATJ還是ATM，沒有一個從上海起家。但如果就此下判斷，忽視上海互聯網企業的發展，那就過於武斷了。種種事實表明，上海的互聯網企業實力不容小覷，而且特質鮮明，低調崛起。

一、不可小覷的「海派互聯網」真相

近日，在全球未來科技大會上，艾媒諮詢發布了《2018中國華東新經濟行業獨角獸》榜單，該榜單包含華東地區准獨角獸共計38家，其中，上海地區就入榜21家，是獨角獸分布最多的地區。榜單中的華東地區准獨角獸名單包括：澎湃新聞、凹凸租車、蜻蜓FM、深蘭科技、虎撲體育、美味不用等、蘑菇租房、海風教育、周末去哪兒、愛回收等。（排名不分先後）。

中國互聯網路信息中心（CNNIC）在2018年1月31日發布了第41次《中國互聯網路發展狀況統計報告》，報告顯示，在102家互聯網上市企業中，註冊地在上海的佔比18.6%，位居第二；估值超過10億美元的77家獨角獸中，上海佔比23.4%，也是第二。

從這些數據來看，無論是上市公司還是獨角獸企業的數量，上海都是僅次於北京的中國互聯網第二高地，且領先於深圳、杭州在內的其他城市。

上海互聯網企業的氣質和性格與其獨具特色的「海派文化」有關係。

眾所周知，海派文化是一種趨時求新、多元包容、有著極強商業意識和市民趣味特點的開放文化。在這種文化孕育之下，上海也成了一個偏重於生活方式、講求服務質量的城市。

上海人精緻、細膩、講究品質、格調，在商業發達的大環境中卻並不標榜商業化。這多少都影響到了上海的移動互聯網企業的性格。

看看上海的明星互聯網公司，攜程、大眾點評（與美團合併）、餓了么（併入阿里）、凹凸租車、B站、小紅書……這些耳熟能詳的公司有幾個共同特點：幾乎都與生活方式或生活本身相關；幾乎都屬於比較低調的類型；有格調，沒有濃重的商業化標籤；整體上講求服務品質。

實際上這與上海的文化環境有很大關係，精緻、細膩、關注生活，具備天然的服務基因。

二、滬上獨角獸的哲學：重視運營+用戶體驗為王

上海的移動互聯網公司有一套自己的運營哲學。概而言之就是，低調崛起、品質服務、生活方式，在這三個特點的背後則體現了其重視運營與用戶體驗為王的核心競爭力打造，這與海派文化一脈相承。

它們往往不是最受關注的公司，卻擁有著非常廣泛和規模龐大的用戶；其往往具備強運營能力，在抓用戶痛點和為用戶服務方面功夫獨到；其商業願景延伸至整個生活方式，目的在於改變生活，創造新的生活方式，而不僅僅是商業擴張。在海派互聯網企業陣營中，重視運營，強調用戶體驗，低調崛起，講究品質服務，聚焦生活方式的案例不止一家。

以OTA老大攜程為例。2017年，攜程GMV創新高，達到6000億，月活超過1.5億。在這樣的業績面前，攜程再次強調「以客戶為中心」的核心價值觀，並將長期追求「全球最佳的服務水平」。

這其中包括：增強透明性，把所有的價格、服務內容、退改政策等透明清晰地展示給客戶，把客戶誤會的概率降到最低；增強客戶的可選擇性，附加產品要有明顯和方便的取消選擇和退訂途徑；強調一致性，不同頁面的政策和價格要完全保持一致，通過技術和流程把價格變化的可能性降到最低；顯示公正性，所有評級（如酒店鑽級），以客戶價值的角度來設計演算法和程序，並且盡量做到客觀公正。

再次強調服務意識或許與攜程在2017年經歷的風波有關係，但實際上，這只是原因之一。作為重視運營和用戶體驗，強調細膩、精緻、關注生活方式、注重品質服務的海派互聯網公司代表，攜程回歸服務意識，再次祭出「以客戶為中心」的核心價值觀，本身就是其企業文化的必然要求。

另一家海派互聯網明星企業餓了么，最初只是誕生於上海交通大學閔行校區，低調起步，隨後迅速在全國擴張，覆蓋全國兩千個城市，加盟餐廳130萬家，用戶量達2.6億，成為生活服務領域的獨角獸、餐飲外賣的領跑品牌。

餓了么身上具有典型海派企業的基因，屬於生活方式類企業，改變了人們習慣堂食的飲食方式，提升了生活效率和品質。

餓了么要解決的核心痛點並不複雜，通過線上外賣的服務，讓用戶發現美食，下單，配送到家。但餓了么將這個鏈條拆成彼此聯繫的鏈條細節。比如發現美食方面，針對明確知道自己吃什麼的用戶和不確定要吃什麼的用戶，通過精確搜索、飲食分類、專項活動、優惠活動頁面功能引導用戶進行消費。結合用戶大數據，綜合排序、距離、評價、過往訂單、優惠等形成一套組合的運營。

除發現美食之外，諸如店鋪選擇、菜品選擇、支付等，餓了么將一個簡單的外賣變成了一個服務鏈條。

從餓了么本身來說，入口背後還有更大的想像空間。如其目前正在推進的「圍繞商家賦能、即時配送和消費者福利進行三大升級」，藉助阿里生態，以外賣和本地生活方式為入口，結合新零售戰略，形成更大的發展空間。有評論認為，餓了么目前正在從「單純的外賣平台，向阿里新零售矩陣的關鍵戰力轉型」，在重視運營和用戶體驗基礎上，挖掘入口背後的更大商業空間。

無獨有偶，以改變人們固有出行方式的凹凸租車一直在共享出行領域精耕細作。這家上線於2014年5月，以共享租車（個人對個人）模式為用戶和車主帶來租車解決方案的平台，目前業務已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州等60個城市，擁有超過1000萬註冊用戶， 50萬註冊車輛和逾萬款車型，其中不乏豪華車型，佔據80%共享租車行業市場份額。

憑藉著「輕資產、真共享+精細化運營」策略，凹凸租車將大量的功夫花在業務運營和用戶體驗打造上。租車服務流程長，供給端和需求端非常複雜，且產品難以標準化。凹凸租車從用戶和車主兩端的痛點出發，自建線下服務運營系統「車管家服務」，實現全城24小時取送車服務。這相當於在共享租車模式中增加了一個車管家的「B」角色，形成了「P2B2P」的創新模式，促進了租車流程標準化。

此外，聯合太平洋保險專門定製了保額度高達255萬的租賃駕駛人全方位責任保障，每輛車上安裝at-box，實時掌控車況信息，24X7客戶支持和道路援助通道；建立「凹凸Club」會員俱樂部，上線了分時租賃項目「凹凸共享車」等等，構成了凹凸租車設計精細、思考周密的完整共享租車服務體系，不僅讓租車行業的供給端發生了顛覆性的改變，同時也獲得了私家車車主和租車用戶的認可。

而將共享租車作為入口，延伸更為豐富的未來空間，同樣是凹凸租車所具備的特點。在連接租車用戶和私家車主，提供線上線下，包含汽車維護、運營、保險等精細化系統運營服務同時，延伸到汽車金融、汽車後市場等領域，更加縱深地拓展汽車後市場上下游產業鏈布局，如出險代步車業務、保險業務、金融業務、汽車維修保養等。

三、結語

上海的移動互聯網獨角獸對生活方式的關注，不僅是現有業務的起點，更是進入更大未來空間的跳板。

就攜程、餓了么、凹凸租車等案例來說，海派互聯網公司的未來發展至少有三個可注意的點：

第一，其所瞄準的不僅是商業模式創新，更是涉及到整個生活方式和生活價值觀的重塑。如攜程的OTA正是一種全新生活方式的重要組成；餓了么延伸到新零售；凹凸租車由共享租車服務擴展成希望用戶更有樂趣地出行，帶給其全新的價值觀和生活方式，提升幸福指數等，都落腳聚焦到生活方式這個大概念上。這與上海的文化傳統、上海人講究生活品質不無關係，可謂海派互聯網企業的特質之一。

第二，從主營服務到未來發展，其核心競爭力在於精細化運營和高品質服務等傳統海派商業基因。以凹凸租車來說，從用戶和車主兩端出發，每個服務細節都有周密思考、精細設計，不僅形成了自身的競爭壁壘，還為未來業務拓展奠定基礎，而這同樣是海派互聯網公司追求精緻品質的結果。

第三，主營業務的強大競爭力背後，未來商業入口的價值更值得關注。不管是攜程、餓了么、凹凸租車，還是大眾點評、小紅書等公司，均有在現在業務基礎上向上下游延伸的可能性。攜程之於線上和線下旅遊產業鏈上下游的加速滲透；餓了么之於阿里新零售；凹凸租車之於汽車金融、汽車後市場、汽車電商；大眾點評之於社交化挖掘；小紅書之於消費經驗、生活方式的社區電商等，與當下風生水起的核心業務相比，未來延展出來的商業模式，或許更值得關注。

實際上，上海的移動互聯網勢力不論是起步還是成熟，不論是高速增長還是低調做大，在統一的關注生活方式和對所服務的領域精耕細作之外，最為核心的仍然是與生俱來的精細化。其將產品、用戶運營擺在核心地位，重視服務品質與用戶體驗，既是其自身特色，也是其核心競爭力來源。以攜程、大眾點評、凹凸租車、餓了么、小紅書等為代表的海派互聯網公司，未來或許會有更加驚人的表現。

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