英國人如此評基建狂魔，印網友：這點我服，中國實力讓人無話可說

中國橋樑

被人們稱為「基建狂魔」的中國，在基建領域從來不會讓人失望。一個國家想要繁榮昌盛，首先要把基礎建設做好，近年來中國基建的發展速度、實力都足以讓世界驚嘆。近日，英國媒體就評價了我國的基建實力。

基建一般包括公路、鐵路、橋樑等設施，如今不用多說大家也知道我國的高鐵在世界上有多出名，除了高鐵之外，造橋、鋪路我國也是聞名世界。英國媒體近日就報道稱，我國正在胸有成竹地打造一個陸上與海上運輸網。

從2013年我國啟動了「一帶一路」倡議，目的就是利用陸上與海上的交通運輸網，將分布在70個國家的全球三分之二人口相互連接。英媒報道稱，目前不僅在中國，就連中國以外的地區都已經可以看出「一帶一路」倡議的跡象，中國正在以驚人的速度幫助世界相連。可是，究竟我國的基建實力如何呢?英媒通過3大「基建神器」舉例說明。

SLJ900/32型架橋機

首先，在架橋這方面英媒稱，中國利用「鋼鐵巨獸」SLJ900/32型架橋機，即使是在滿載的情況下，「鋼鐵巨獸」也能以每小時5公里的速度移動，這讓中國有望在2020年前讓高鐵總里程達到30000公里。

隧道掘進機

其次，在挖隧道方面英媒稱，早前中國曾需利用海外製造的設備來挖隧道，但中國在德國的幫助下建造出直徑達15.03米的隧道掘進機，可以使機器往前一點點推進的時候，工人在後面修建隧道牆體。

「鋪軌神器」

最火，就是在鋪軌這方面了。英媒指出，如今中國資助的大型基礎設施已延伸至千里之外。肯亞的蒙巴薩——內羅比鐵路就是在中國境外用中國器械參照中國標準建成的第一條鐵路。

國外知名問答網站中，曾有外國網友提問稱：「作為一個發展中國家，為什麼能夠在基建領域領先發達國家?」有一位美國網友稱：「這一點我是完全認同的，因為美國很早以前就建設了基礎建設，如今只是將費用花在維護現有的基礎建設上。但是倒回1990年，中國當時的基礎建設非常少，但是技術的進步中國運用的非常棒，以至於現在中國的基礎建設都是先進的。」

中國橋樑

印度網友則表示：「中國在基礎建設方面令我折服，實力真是讓人無話可說。要知道，印度斥資170億美元才建了500公里的高鐵，中國在泰國投資55億美元就建成了3000公里的高鐵。」

雖然我國的綜合實力還與西方國家有所差距，但是在基礎建設方面卻基本與西方國家持平，甚至已經略微領先。在此，讓我們向我國偉大的基建工人致敬!(叮允)

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