往返4萬公里的次軌轟炸機已經突破！

當今世界各國能飛行的各類軍用航空器，基本有三種：一種是在3萬米以下低層大氣層內飛行的飛機，包括有人飛機和無人作戰飛機；第二種是200公里高度以上大氣層外軌道上飛行的衛星和其他彈道物體；第三種是可以在這兩個空間，即3萬米到20萬米之間做彈道穿越飛行的各類彈道導彈。

以上三種，都是當今傳統的飛行武器系統。但目前中美俄三強，都在競相發展一種可以在3萬米到20萬米之間這個臨界空間，做「錢學森彈道飛行」的新類型飛機。通俗說，就是在大氣層邊緣做打水漂彈道飛行的先進飛行器。

這種臨界飛行器的先進性，在於其飛行動力學的原理，既有稠密低層大氣傳統飛機的氣動原理，又有超越傳統飛機能力的稀薄大氣邊緣的氣動原理；而且也包含了彈道導彈大氣層外的運動原理。這種臨界飛行器的發動機，既不同於傳統飛機的吸氣——噴氣式原理，

也不同於傳統彈道導彈的自帶燃料和全部氧化劑的火箭發動機原理，這是一種全新的衝壓發動機。

這類臨界飛機，對現有的防空體系提出了嚴峻挑戰：現代化區域防空導彈，可以打下3萬米以下的任何飛行器。大氣層外反導導彈能擊落傳統固定彈道的導彈甚至衛星。但這種大氣邊緣的飛行器，飛行高度既超過了反飛機導彈的射高，又沒有傳統彈道導彈笨拙的固定彈道——他的彈道基本沒有規律。傳統的大氣層內外反導系統，幾乎都算不出他的彈道曲線，算都算不出，就更談不上攔截擊落了。

這類飛行器，速度還極快，最大接近20馬赫，完全可以實現2個小時內「打遍全球」！幾乎就是無法防禦的超先進轟炸模式！

我國對這種飛行器的研製和實踐由來已久，在全世界最早提出，人類可以實現這種高速次軌道飛行。進入21世紀以來，隨著軍費的大幅增加，新式飛行器的研發，已經從以前的理論儲備，一步到位的實現了試驗飛行甚至是服役機型的研發。

目前幾個主力飛機研究所，都有自己的次軌道飛行器項目；加上航天部門的次軌轟炸機，可以說是多點開花。網上已經流出多年的，由轟六攜帶的「神龍」實驗飛行器，只是管中窺豹。據說6XX所研發的無人次軌轟炸機，可以實現一小時內就飛到某宮上空下個蛋，再過一小時從地球另一邊飛回來。繞地球一圈的難度，要小于飛到對方上空再原路折回。

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