塞班島這些「黑船」，竟滿載一個旅的軍火，10天即可開戰

軍情 07-27

去塞班島的遊客，常會看見近海錨地里停著幾艘黑乎乎的貨船，他們可不是一般的商船，而是滿載著一個裝甲旅的全部軍火，隨時準備在10天內在亞太任何一個地方打響一場登陸戰。

1、滿載軍火的「預置船」

這些船不是普通的商船，而是美軍專門設計採購的「預置船」，隸屬於美國海軍第三海上預置中隊，總共有5艘滾裝船、1艘彈藥乾貨船和1艘登陸平台組成，全部7艘船滿載著美軍陸戰隊一個萬人旅的全部武器裝備，外帶30天的彈藥、食品、油料、醫療等作戰物資。具體包括：

58輛M1A1「艾布拉姆斯」主戰坦克；

109輛AAV履帶式兩棲裝甲突擊車；

25輛LAV輕型輪式裝甲車；

4輛坦克底盤的灘頭清障車；

7輛坦克底盤的坦克救援車；

14輛履帶式重型推土機；

30門155mm榴彈炮及牽引車；

394輛MTVR中型7噸卡車；

109輛LVSR重型戰術卡車；

另外還有：

2470個標準集裝箱，裝載著各種後勤保障物資；

390萬8千加侖JP航空燃料；

還有53萬加侖瓶裝淡水，以及每天製備13萬5千加侖淡水的海水淡化設備；

最後，還有5套模塊化棧橋系統，9艘工作船；

但這些船上軍火雖多，卻每艘船只有40名船員，而且大部分是民間僱員，每艘船上只有10多名現役軍人。

2、用一套，屯一套，十天打響一場登陸戰

為什麼要把這麼多軍火屯在船上？有隻有這麼少的軍人呢？

這就是美軍一個全球作戰的「預置」概念。隨著冷戰結束，美軍大部分兵力收縮在本土，以及數量非常有限的幾個海外基地。如果海外一旦發生戰事，人員倒是可以迅速空運過去，但是坦克、大炮等重裝備和大量軍火物資只能走海運，從本土運過去太慢。往往被敵人有機可乘。

所以美軍想到了「預置」的辦法。

即美軍在本土的基地手裡有一套裝備用於日常訓練，在世界各地的衝突熱點地區，再囤積一套裝備。這樣一旦前線有事情，本土的軍隊就可以「徒手」直接空運到前線，找到囤積在前線的那批「預置」裝備和物資，迅速投入作戰，而不用等慢吞吞的海運，這樣就提高了美軍的全球反應速度。

目前美軍在地中海、印度洋迪戈加西亞和關島各部署了一個「預置船」中隊，每個都囤積了一個1萬5人陸戰旅的軍火物資。此外，在歐洲的挪威，還租用了8個山洞，也是囤積了一個萬人旅的軍火物資，這麼4個「預置」倉庫，基本上就能覆蓋亞太、中東、地中海和西歐的需求，美軍的要求是10天能夠在世界上任何一個地方投入一個萬人旅開戰！

「家裡用一套，前線存一套」，也只有美軍這種壕，才幹得出來。

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3、每三年回國保養一次

當然機智的讀者就要問了，這些車輛和物資擱在船上，長期不用會有問題吧？

的確如此，海上高鹽高溫高濕，車輛、裝備如果長期不動彈，肯定戰時玩不轉；那些吃喝拉撒後勤物資也有保質期的問題。

這一點美軍早就想到了。那就是這些遍布全球的預置船，每隔三年就要輪流回國一次，在佛羅里達州的JACKSONVILLE基地，專門有個Blount Island Command港，把船上所有的軍火、物資都卸下來，進行定期保養更新，再回到全球各地待命。

一般這些船都是輪流回去。每艘船抵達這裡，就直接靠上3600英尺長的碼頭，每艘預置船長達900英尺，有五層甲板，一般都裝載300多台車輛和幾百個集裝箱的裝備。基地的幾十名工人開始7*24小時的不間斷裝卸，需要7天能卸載完畢，裝備和物資將堆在面積30萬平方英尺的一個大建築物，綽號Big Blue，然後由國防部的承包商對這些裝備和物資進行維護保養和更換。

比如負責保障各類車輛的主要是霍尼韋爾公司，他們跟國防部簽訂了為期10年的總價7億美元合同，在這裡有600名公司員工，通常需要2-3個月能完成一艘船上的所有車輛、裝備的維修和更換。全部裝備加到一起差不多5萬7000噸。