巨大恥辱！這款戰機飛往中國前被迫叫停，美國下令：不要賣給中國

印度購買的原本出口中國的以色列費爾康預警機

近日，據相關媒體報道，中國在90年代曾希望在以色列的幫助下開發預警機。當時以色列研製的費爾康預警機性能十分優秀，所以中國訂購了3架費爾康預警機用於研究。但這款戰機在飛往中國前卻被美國叫停，美國下令：不要將這款預警機賣給中國。這次美軍強迫以色列對華禁售武器不但讓中國受了巨大的恥辱，還導致中國損失了數億美元。所以美國人的這個仇，我們一定要記住。

其實中國很早就認識到預警機的作用了，早在上世紀六七十年代，中國就進行了第一架預警機空警一號的研製工作，並且還完成了整機試驗。但受限於當時中國的雷達技術，這款預警機的真實能力並不突出，所以這架預警機並沒有裝備部隊使用，而是永遠進入了博物館，見證著當時中國空軍對預警機的探索。

空警1號

之後中國預警機沉寂了很長一段時間，一直到90年代台海危機才再次讓中國燃起對預警機的慾望。但這時距離中國空警一號已經過去二十幾年，中國的預警機技術已經落後國際一大截，基礎也幾近於無。最直接的辦法就是從外國引進技術了，以色列因為當年中國收容猶太人所以對中國心懷感激，願意將它的費爾康預警機提供給中國。

之後就發生了美國從中作梗，兩國合作中斷。這也讓中國更加深刻的認識到，武器裝備不能單方面依靠國外技術，尤其像預警機這樣的國之重器。然後中國在沉寂多年之後進行了空警200與空警2000的研究工作。當時中國最直接的問題就是平台，雖然中國有大量客機，但這些客機在進口時就被嚴格限制只能用於民用，所以改裝預警機只能寄希望於運輸機了。

空警2000

那麼中國研製大型預警機唯一可以使用的機型就只有伊爾76了，而且俄羅斯也使用這個平台研製了安50預警機，可以說是有前車之鑒。 平台問題解決了，雷達問題就頭疼了，到底是走美俄成熟的道路還是走一條中國自主創新的道路。中國毅然決定，走中國自己的特色預警機之路。

所以可以發現中國空警2000露面的時候與國外預警機是不同的，負責空警2000項目的工程師甚至驕傲的宣布，中國的空警2000比國外預警機直接領先一代。因為空警2000的雷達採用3片式設計，每片分別負責120度的廣角探測。所以可以明顯看出中國空警2000雷達工作時是不用轉動雷達罩的。中國空警2000領先美軍預警機也算報了當年的一箭之仇。

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