這五款國產車風險太高，尤其最後一款，太不靠譜的！

現在很多權威的機構出來的銷量數據都很可靠，但很少有人關注車輛的故障召回的信息，尤其是喜歡買合資車的朋友，認為合資車技術非常先進，質量也很好，幾乎不用考慮，直接購買沒問題。其實不然，比如說深受歡迎的本田思域，本田的品牌跟思域的車系毫無疑問大家會覺得很靠譜了吧。下面就來介紹幾款故障召回率最高的國產SUV和中型車。

第一款，奔騰X40。

召回了8620輛。奔騰X40在今年年初的時候有上萬的銷量成績，可以說很優秀。但現在奔騰X40的銷量已經開始步步下滑，說到奔騰，都知道它跟了一汽這個大哥，是一汽下的一個自主品牌，但是隨著時間的推移，奔騰X40的質量問題也越來越多。

最為嚴重的一個是開車過程中手機遠程的時候會異常熄火，突然熄火的危險性可是很大，還毀車，讓車主們很是生氣，反饋給一汽公司，讓他們一定要引起重視。車主們反饋的最多的有三個方面，懸掛偏硬，發動機噪音和隔音一般，尤其是高速行駛的時候，要多難受有多難受。

第二款，比亞迪騰勢。

在以前比亞迪汽車就在中國市場上比較活躍，近幾年比亞迪的新能源汽車十分出名，不過呢，比亞迪以前的燃油汽車就讓人不敢恭維，質量查，外觀也土，而且小毛病太多，壽命也短，比亞迪雖然在新能源汽車的研發上很突出，這款車還是一輛純電動汽車，但質量還是不合格，存在缺陷，因此達到了10064的高的召回輛。

第三款，東風風神AX7。

這款車集百家之長，無論是底盤還是發動機還是變速箱都選用了合資車的配置，這款車被召回以後選擇了更換真空助力總成，這款車其他地方配置這麼高，最後栽在了這個地方可以說非常可惜了，但是東風免費更換的舉動還是讓不少車友點了贊。

第四款，博瑞GC—9。

這款車質量真的是很差，雖然這款車性價比很高，尤其是它的內飾，是非常豪華的。所以召回率達到了很高。

第五款，長安CS75。

這款車也真的是有點坑人，它的機油增多的問題到現在還沒有完全的解決呢，有多少車主直接到4S店門口堵著了，要求維權賠償，長安給出的解決方案根本無法讓車主們滿意，已經是無力回天。

長安這個公司確實是太不靠譜，美國的福特質量可以說好的不能再好了，但是一到了長安手裡，可以說全毀了，百年福特都能毀於長安，更別說它自家的車了。

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