東風悅達起亞智跑銷量逆勢上漲 韓系車新銷售策略頗具成效

近年來韓系車遇冷，在中國車市所佔的市場份額越來越少，一方面有政治因素的影響，另外一方面中國自主品牌崛起逐步蠶食韓系車份額。在大環境下，韓系車為了改變困境，重新調整了在中國的銷售策略。先通過價格博得消費者的眼球，然後再通過產品質量打動消費者進行購買。事實證明，韓系車的這一策略起到了不錯的效果，韓系車似乎有著復甦的跡象，北京現代領動、東風悅達起亞智跑都取得了不錯的銷量成績。

今天我們將為大家重點介紹通過降價5萬，銷量起死回生的車型——東風悅達起亞智跑。2010年智跑在中國市場上市伊始，廣受中國消費者喜愛，一度躋身合資主流SUV第一梯隊。可惜後來由於前文所說的種種因素的影響，漸漸日薄西山。今年4月份，智跑迎來了全新改款車型，一改往日的疲軟，銷量突飛猛進，改款車型4月銷售6276輛、5月銷售7597輛、6月銷售9469輛。在整體SUV市場表現不佳的情況下，智跑逆勢上揚。

我們知道，老款智跑官方售價區間為14.48萬-18.98萬，一共提供5款車型供消費者選擇。全新改款智跑一改常態，僅提供2.0L手動時尚版、2.0L智享豪華版兩款車型，售價分別為11.99萬、13.99萬，這種中國汽車市場是一個極其罕見的現象。按照常理來講，車企為了儘可能提高銷量，覆蓋更為廣泛的消費人群，一定會推出多款車型供消費者選擇。全新智跑這一降價5萬，僅提供一款手動版本及一款自動版本的做法可謂是劍走偏鋒。很顯然，最近三月的銷量數據證明智跑的策略成功了。

首先在價格區間上，11.99萬的起售價格無疑是將矛頭直指比亞迪唐、吉利領克02等目前在SUV市場風頭正勁的中國自主品牌車型。比亞迪唐起售價格12.99萬、吉利領克02起售價格12.28萬、哈弗H6起售價格10.3萬，智跑由於其合資品牌的身份比起中國自主品牌還是有一定的品牌優勢，加上頗具威懾力的價格，智跑成功的將曾經被自主品牌奪走的消費人群搶了回來。

既然奪得了眼球，我們再看看產品力如何？4月改款的全新智跑相比老款車型，在外觀上發生了翻天覆地的變化。老款智跑外觀看起來比較圓潤，和當下主流的SUV車型譬如CR-V、途觀、RAV4等比較像，主打都市時尚風格。我們可以看到，新款車型和老款車型明顯不在同一個路子上，全新智跑更加方正、硬朗，同時又不失時尚元素，頗有柔情硬漢的感覺。全新智跑的這一風格和目前市面上大部分SUV的小鮮肉風格背道而馳，外形設計亦劍走偏鋒。對於消費者而言，在審美疲勞下，看慣了小鮮肉，再換一款肌肉猛男，大部分人還是能夠接受的。

內飾方面，全新智跑依然延續外觀的方正、硬朗風格，中央儀錶台、座椅、車門內飾板的線條設計像是數學家用幾何尺勾勒出來一般，行雲流水一氣呵成。配置方面，發動機啟停、上坡輔助、遙控鑰匙、多功能方向盤等基本配置在手動車型上面都有配備，畢竟手動版本價格為11.99萬，所以整體配置較為簡單；性價比最高的版本當屬自動版本，18寸鋁合金輪轂、前後排頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、自動駐車、電子駐車、電動全景天窗、無鑰匙啟動進入、手機互聯等功能均有配備，大家要知道，這是一台動力為2.0L、軸距為2640mm的緊湊型合資SUV，且價格為13.99萬，其性價比優勢不言而喻。

總結

智跑這次改款，無論是外觀風格、版本數量，亦或是價格配置，均劍走偏鋒。智跑有備而來，它瞄準的是對主流審美疲勞的那一部分人群，且將目標直指自主品牌SUV車型。全新智跑這次明顯找准了方向，後期銷量的全面復甦亦指日可待。

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