試駕JEEP新大指揮官 看看感受如何？

試駕JEEP新大指揮官 看看感受如何？

二胎放開，掀起了無數80後揮汗造人的浪潮。伴隨著小老二呱呱落地，一個很現實的問題出現了，三代人一起出行，車子不夠坐，買台七坐車成了唯一的選擇。

這其中，七座SUV最為火熱。新漢蘭達上市多年，至今加價就是最好的例子。不過，最近它迎來了一個新對手——JEEP 大指揮官。其實，我很早就聽說大指揮官是中國特供，所以特好奇JEEP能把它造成什麼樣子。前兩天正好聽說上海有組織媒體看車，我就去湊了熱鬧。

到了現場，全是各個地方電視台的媒體人，果然相當熱鬧。我就在一旁默默的等人群散去，再做體驗。

嗯，這就是JEEP全新的大指揮官了，大小和漢蘭達差不多。具體多大，請參考車屁股處身高165cm的姑娘。

我拉開車門第一件事，就是沖向第三排坐一坐。

話說這兩年我們淘過不少七座SUV、MPV，包括七座新老漢蘭達、賓士MVP R級和中大SUV，GL500，寶馬的X5等等，每一台我都會用183cm的身高「品鑒」一下。可惜近半不合格，要不就是頂頭，要不就是擠腿，讓人著急。

去年五月我們淘的老指揮官，第三排空間還不錯

對於設計者來說，確實有難處，畢竟為了把車身設計得更好看，要做的妥協太多，犧牲三排空間是最省事的做法。再說，能照顧小朋友和身材嬌小的乘客也算加分項了。

不過，我覺得既然設計了就弄好，至少能讓成年男性坐個把小時，萬一哥們幾個要去搞個基什麼的也方便啊，對吧。

我分別把副駕和第二排座椅調到比較爽的位置，然後體驗第三排。

因為是一個人去蹭展，我就近拉了一位升高186cm的交通電台主播。目測不頂腿。

頭部空間的話，當時光線太暗沒法拍，就用之前這張偷拍來描述吧。得益於盒子一樣方正的屁股，頭部異常充足。

通過這個扳手可以調節第三排座椅的角度，調節範圍很大。

並且，車頂還貼心的「附送」了兩個第三排空調出風口。至於，冷風開大了凍不凍頭，得試駕的時候才知道。

不過，現場也有哥們喊第三排坐墊小。他下來後我一問，身高193體重260。大哥，不是人家座位小，是你本來就是第三排殺手啊。

看了第三排空間，外加聽了主機廠的技術講解，我對這車有點兒小期待了。

下面，我就直接晒圖分享一些第一手資料。

首先說說我比較喜歡的配置。ACC跟車帶跟停，帶不帶跟起不清楚，如果帶跟停跟起，那確實是個不小的福利。畢竟，開七座車要照顧的東西太多，用「半自動」駕駛能偶爾休息一下啊。

這是ACC雷達探頭，看外型像毫米波雷達。

減振器用的電控可調的（左起第二個是控制按鈕），每秒10次的響應頻率，再配上JEEP看家的四驅技術，弄得我很期待它的駕駛感受。

兩級釋放的安全帶卡扣，這個配置要給贊。

副駕座椅上有老闆鍵。

後排有兩個USB兩個TPYE-C充電口，還有點煙器和220V電源。

想得真周到，目測按照保姆車的標準來設計的。

第二排帶手動遮陽簾。

全景天窗，挺大的。

電動後備箱閉合按鈕比較奇怪，不在尾箱上，在尾箱里。

一臉蒙B的我和這個姑娘一樣，找了大半天。不過也挺好，畢竟車高，矮點的姑娘用起來順手。

動力和全新牧馬人上的一樣，2.0T高功版。據說有不少黑科技，等有機會體驗了我再給大家詳說。

大燈，全LED的。

中控走的簡約大氣風。想要了解更多有關科技類的新聞資訊各類智能電器、手機測評信息點擊進入www.huahuo.com

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！