蔡英文再度用「中國」稱呼大陸 聲稱遭「打壓」

截止25日，44間航空公司已經全部改名

25日是中國向全球44間航空公司要求更改台灣稱謂的最後期限，三家美國航空公司——美國航空、達美航空、聯合航空在最後期限內取消「國別」，只列「城市」，僅留下「台北」二字。

對於有台灣網友稱「美國人把民進黨玩到最後一刻不得不放手」，「靠美國人來為自己撐腰，美國人只把台灣當成下人，奴才」，《海峽新幹線》時事評論員蔡正元指出美國人把台灣當做勢力範圍、當做一個保護地，用這個「牌」來勒索大陸，它一定會把這張牌擠干擠凈，才會放手。

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面對美國人的勒索、美國人的敲詐，中國政府或者人民，也要為此付出相當大的代價；台灣島上的人民更可憐，就像過去邱毅教授一直批評的，跟美國買的都是那些不入流的武器，等於是繳黑道保護費一樣。與其罵台灣，不如罵美國還比較實際一點，所以這時候針對美國航空公司下手是對的。

」

此次外航的「全體正名」在島內引發震動。蔡英文25日會見來台參加論壇的海外人士時借題發揮，叫囂面對中國大陸的「打壓」，不會改變台灣走向世界的決心。

蔡英文致詞時，全篇內容都在批評大陸「打壓」，全文也都用「中國」來稱呼大陸。

蔡英文叫囂從「片面啟用」M503的北向航路、解放軍軍機頻繁繞台，到海外航企更改涉台標註，大陸的相關舉動不僅可能片面改變兩岸現狀，也是對東亞區域安全的「嚴重威脅」。

蔡英文大談印太，似乎有意和美國前國防部長卡特相呼應。因為卡特幾天前在「亞太安全對話」上的閉門演講中，就談到了台灣在「印太戰略」中扮演的角色，聲稱台灣有很大空間，「大陸越自我孤立，就越不可能孤立台灣」。有台灣媒體發現，卡特出席的論壇，今年以「印太戰略」為核心，針對性極強，「明顯塑造聯合對抗大陸的氛圍」。

除蔡英文和美方人士一唱一和外，台外事部門主管吳釗燮日前接受電視採訪時，也公開向美國求援，聲稱台灣需要美國持續的軍事支持。

對此，國台辦發言人安峰山25日應詢時表示，兩岸同屬一個中國，台灣是中國神聖領土不可分割的一部分，這是國際社會的共識，任何勢力都絕不可能改變。台灣問題是中國內政，我們絕不容許、堅決反對外部勢力干涉。民進黨當局企圖挾洋自重，只會加劇台海局勢的動蕩不安，將台灣帶向危險的境地。

對於蔡英文指責大陸「打壓台灣的力道不斷增強」，並且要強化台灣與印太地區國家的合作跟連結這種挾洋自重的做法，《海峽新幹線》時事評論員邱毅指出這是蔡英文常常掛在嘴巴上的，任何事情都說是大陸「打壓」台灣，這一段主談就是台中東亞青運被取消的問題，前一段時間談的就是航空公司改名的問題，再前一段時間談的是台灣的「友邦」逐漸與台灣「斷交」的問題，總是一段時間就有一個大陸「打壓」的問題。

「

她的目的不外有二：第一個目的，她要讓國際輿論認為，今天台灣所處的困境，台灣在整個國際舞台上的邊緣化、孤立化，都是大陸「打壓」所造成的，希望能夠讓國際輿論幫台灣爭取更大的國際空間。第二個目的就是為她在台灣施政的失敗與無能找尋一個借口，所以她不斷利用各種機會來強調大陸對台灣的「打壓」。

」

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