為什麼我的城市還沒有分時租賃汽車，它們是怎麼選地盤的？

1分鐘知識錦囊是36氪的日更問答新欄目，旨在每天以一分鐘為限，快問快答一個重要的商業問題。今天我們解答的是汽車相關的問題。如果你對近期的商業世界還有什麼疑問，歡迎在評論區給我們留言，錦囊負責找高手為你解答。

提問：@蔣蔣

今日錦囊答主： 李哲 大道用車聯合創始人

每個公司對城市選擇的偏重點不同，就大道用車而言，我們目前所主要考慮的是新一線城市，主要基於以下原因：首先，新一線城市市民具備較強的消費能力，對新生事物的接受度也較高。其次，新一線城市通常具有500-1000萬人口，這個數字代表了該城市剛剛好的出行需求，因為對於人口量特別大的一線城市則意味著需要投放的車輛會更多。新一線城市一般會有一兩條地鐵線，一到兩條地鐵線說明城市出行運力較強，但卻不足以覆蓋出行，這時共享汽車就能為城市提供很好的出行補充。

值得一提的是，新能源汽車是共享汽車未來的主要選擇方向，因此包括城市中充電樁數量是否充足，是否方便共享汽車充電在內的城市基礎條件也是城市選擇中很重要的參考因素。此外，我們也會根據城市具體的屬性有一些補充考量，比如地形對交通工具選擇的影響，差旅人士或遊客佔比是否較多，臨時用車需求是否強烈等等進行綜合評測。

分時租賃的汽車公司在所在城市都配有屬於自己的運維團隊，後台系統會基於車輛的自身情況並結合演算法給運維團隊派發工單。工單派發的優先順序則綜合考慮了包含車輛的機械狀況、閑置時長、油電狀態、停放位置等在內的幾個重點維度，運維人員只需根據系統所派發的工單完成任務即可。

與此同時，隨著技術的發展，車輛續航時間將越來越長，充電頻次也會有所降低，不排除未來通過正向激勵的方式，可能會將運維許可權開放給信用較好的用戶，從而進一步降低運維成本。

對這些企業來說，停車費用也是很大一塊成本。降低停車成本的核心主要在於兩點，一是提高車輛的利用率，避免車輛閑置，對於停放位置不合理的車輛，運維團隊會將其開到利用率較高的區域，這樣既有助於提高收益又可實現降低停車成本；二是系統會根據大數據所提供的信息，引導用戶將車輛停放在既方便用戶使用又合法經濟的公眾停車位，同時還會鼓勵用戶添加清晰的車位描述，營造更好的共享汽車用車氛圍。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！