本文由 極果體驗師ll0899 原創

前言

IMALENT（後文簡稱I記）是一家以科技創新為理念的企業，率先在電筒上引入OLED屏幕，觸屏等先進操作的就是他家，我喜歡這個品牌的原因之一就是夠亮！作為追光人來說，夠亮才是王道，上一代光通王DT70有著巨大的光通量和完美的光斑，一直是我的車載必備桶，這次帶來的DX80有著比DT70多一倍的LED、多一倍的光通量、更好的散熱結構及更多的電池。總體使用感受十分震撼。

開箱

評測還得從開箱說起，這個環節挺煩但是也帶些驚喜。DX80採用暴躁的紙盒+貼紙包裝，其中最醒目的字就是DX80、32000流明和5年質保了。包裝內有電筒套、附件包（包括手繩O環）和充電器。

DX80作為目前最亮的電筒，外形尺寸達到了213 MM X92 MM X54MM，凈重也達到了1.2KG，算是巨無霸級別的筒子了，不過對於內置了8顆電池的電筒，這個體積其實也還好。

既然叫DX80，肯定是8顆LED，配合微橘皮的混合式燈杯加上接近100MM的燈頭直徑，可以達到不錯的投射效果，屬於泛光兼具遠射的設計，另外混合式燈杯也有不錯的光斑過渡這點也是它的優點之一。桶頭的開口利用率很高，幾乎全被反射面佔據。

LED方面DX80採用二代的XHP70，單顆30W大約4300流明，8顆XHP70在最大功率下可以達到32000流明的恐怖光通量。

DX80靠近桶頭的部分有一圈防滾動的設計，在平放的時候不會滾動。

作為科技企業，一個屏幕是少不了的。I記給DX80配上了一個袖珍的OLED屏幕，可視性非常好。屏幕可以顯示的內容很多，包括檔位、鎖定、電壓、電量等信息。

I記這次對DX80的開關做了升級，終於拋棄了橡膠按鍵帽，採用了一個尺寸很大的塑料按鍵帽，提升了手感，而且戴著手套也可以輕鬆按動按鍵。

檔位配置為5檔循環調光+一個雙擊極亮檔位32000流明。5檔分別是120流明、500流明、1500流明、5000流明、13000流明。

比較有意思的是，DX80不僅有個小屏幕，在電筒打開的時候按鍵帽下面有兩個湖藍色的指示燈也會亮起，美中不足的是，這兩個指示燈不能作為待機指示燈來使用，所以黑暗的情況下還是需要摸索一下才能找到按鍵。

散熱是DX80創新的地方，DX80採用了內置太陽花散熱器的結構，這是DX80最新採用的一個結構，可以大幅度增加散熱面積，同時桶身也有不少的散熱槽，進一步增加散熱面積。

由於DX80採用內置了8節18650電池的設計，所以一般USB充電器顯然滿足不了它的需求。在電筒按鍵的另一側有一個5MM充電插頭，表面有橡膠防水蓋可以起到防水的作用。

配套的電源為19V 2A的大功率電源，這個電源的尺寸在電筒里已經算很大的了。最主要的是，這個充電器的功率十分巨大，充電功率接近40W，理論上完全充滿8節電池的DX80隻需要3個多小時的時間就可以。

桶身以光面為主並沒有設計各種防滑紋，取而代之的是六條縱向挖槽，也能起到一定的防滑作用。

這個看似尾蓋的設計，實際上是用膠水粘住的，DX80採用的是一體化電池棒的設計，電池棒型號為MRB08內置有8節18650電池，總容量達到88.8WH，十分可觀。

電池棒出廠的時候已經放了一個絕緣片防止運輸途中意外開啟，這是非常必要的，接近240W的功率可不是鬧著玩的。

作為旗艦桶，i家在很多細節上是下了功夫的，就例如電池棒的防水O環，採用了兩道O環的設計，可以達到更好的防水作用，並且有階梯螺紋加持，無論是手感還是防水都是一流的。

電池棒和桶頭採用端面接觸的結構，正極採用了一顆粗壯的彈簧，實測內阻也並不高，不用擔心大電流過熱的情況。

最後說說附件包。O環就不用介紹了，先說說這個手繩，i家終於拋棄了普通手繩該為編織傘繩了，目測這個傘繩承重還是沒問題的，但是和電筒連接的部分有點怪怪的，目測是個BUG，廠家的解決方式也比較暴躁，直接用個鋼絲扣做轉接了事，雖然不完美但是好在足夠結實。

最後說說電筒套，一般大型電筒配的套子多為「露屁股」型的電筒套，DX80也不例外，雖然個人並不喜歡這種套子但是也由不得你。套子採用D環+魔術粘的掛點，魔術粘下面有固定穿孔，堅固還是沒問題的，同時對桶頭也能起到一定的保護作用。

測試對比

說了這麼多，實際使用效果是什麼樣的呢，其實32000流明已經到了很難用語言描述的感覺了，如果說7000流明是一亮一大片的話，那32000流明給人的感覺是整個周圍都亮起來，如果中近距離使用的話，實際上景物的反射光會讓你後面也亮起來，這是一種非常奇妙的感覺。下圖是我用32000流明照一個房頂的照片，實際反射光的亮度要遠遠高於公園路燈，十分恐怖。

再上一組和公路LED路燈做的對比，對比的路燈是亮度還不錯的LED路燈，由於DX80的亮度太高，路燈減曝光後幾乎沒亮度了。對比可以看出DX80對待路燈就不是碾壓了，簡直是完全的摧殘，把路燈的亮度完全蓋過去了。

對比汽車的主燈，這輛車是祖國名牌BYD，遠近燈都開，對比DX80也是毫無勝算，畢竟DX80的功率和汽車的燈泡幾乎一樣，但是光效遠遠高於汽車燈的燈泡。

DX80的混合燈杯其實有著不錯的遠射能力，所以即使在幾百米的距離上，DX80仍能發揮強勁的照明性能。

作為一隻32000流明的筒子，強悍的夜射實在是十分的恐怖的，最高亮度的情況下，DX80的遠射能力居然可以蓋過主流的中直雙鋰電的遠射桶，這點十分的恐怖。這裡拿KLARUS XT30R、NITECORE MH40GT和最新的NITECORE MT42做對比，這三個筒子一個用XHP35HI，一個用XHP35HD還有一個用XPL-HI都是強調遠射型的LED，實際對比發現，比拼32000流明的DX80，遠射方面居然也不是對手。

也許你覺得上面三個小桶的光通量都太低了，我上一組目前市場上主流的高光通大桶做對比，作為資深玩家我手裡的高光通筒子應該算是夠多的，我拿來對比的有：

1、IMALENT的DT70光通量16000流明

2、ACEBEAM的X80 25000流明和X45光通量18000流明

3、OLIGHT的智能保護桶X7R光通量12000流明及1000流明打醬油小桶S30RII

4、THRUNITE 的上一代泛光王TN36-UT光通量7300流明

5、NITECORE的高科技4頭小遠射TM28光通量6000流明

通過以上對比，可以輕鬆的看出，DX80的性能和其它所有型號基本上不是一個數量級的。作為光通量最接近的X80也只有泛光強度能稍微抗衡一下DX80，遠射完全碾壓。

X45空有一個巨大的口徑，但是燈杯太淺導致遠射相當湊合。TM28確實很強，雖然體積很小但是採用了4顆XHP35HI加上很深的長軸燈杯，總體遠射能力十分強悍，和DX80已經無限接近，但是泛光角度較小。X7R算是綜合實力比較平均的，遠射兼泛光都有，但是光通量較低。TN36UT就不用說了，老一代泛光王，照明效果和X80一樣只有泛光遠射幾乎沒有。S30RII就不說了，在小直裡面算是小強，但是和怪獸級別的筒子就不僅僅是差距的問題了，給大家做個參照而已。

著重說說DT70，作為一款用XHP70這種大核心LED的筒子，能有這種遠射成績十分可觀，深燈杯加LED透鏡的改造讓DT70成為一款泛光兼遠射的全功能筒子，遠射能力已經十分接近TM28，碾壓其它型號的所有桶。

握感方面DX80的桶身在4鋰電的筒子里算是中規中矩。就本人而言，我手較小，所以更喜歡直徑更細一點的筒子，但是4鋰電的直徑也能接受，所以總體握感還算舒適，加上巨大的按鍵，即使戴手套操作也是很好的。

產品拆解

最後是拆解部分，我做事喜歡刨根問底，所以拆解環節也是必須的，作為一款市售功率最大的手電筒，到底有多大功率是我十分好奇的，這些疑問只能通過拆解來解答了。

首先擰壓環，由於前面燒東西測試，所以壓環有些煙油痕迹，擦乾淨就好。壓環是上膠的，目測是一種軟性的密封膠，強度不高但是減震和密封不錯。DX80的鏡片密封是靠一個大型O環卡在鏡片和桶身之間來起到密封作用的，密封效果不錯。

DX80的鏡片厚度很厚，雙面鍍膜，透光率不用擔心。

燈杯不深，但是對於這麼小的單燈口徑算是還不錯。材質為鋁合金，耐久性和反射率都有很不錯的表現。

LED基板採用了一體化熱電分離紫銅基板，LED採用4串兩並結構，為了降低線阻，採用了兩顆引線並聯的方式連接電路和基板。

作為膠廠的IMALENT，各種密封膠一向不吝惜，內部也有各種密封膠的痕迹。

既然拆了不測下功率有點對不起觀眾了，實測最大功率高達235瓦，高亮檔位也有近88瓦的功率，十分的恐怖。

僅僅測試的功夫就把我的測試夾快燒化了。

既然拆的很徹底，電池組當然也不能放過，對於多串的電池結構我一般是不看好的，因為總有安全隱患，但是這個DX80讓我很放心，因為電池組內置了複雜的平衡保護板，無論充電放電都是有安全保障的。

電池組擰尾蓋就可以拆出，但是尾蓋擰開也只能看到個電池屁股，根本拆不出，想拆開還得擰下前面的蓋板。

這裡重點表揚下，電池尾蓋也是雙O環，可以起到不錯的密封效果。

電池組就是這個模樣，8節18650電池，裹的熱縮膜，側面可以看到粗壯的導電柱。

撕開保護膜，首先看到的是巨大的保護板，真是很巨大，像電動車上用的。功率管分採用8顆低阻場效應管。控制部分用耐溫貼紙做絕緣，外面還貼了一層厚的絕緣紙。主晶元是SH367005SX，是一顆支持平衡功能的鋰電池保護晶元，在充放電的時候可以平衡每組電池的電壓，達到平衡充放電的目的，是一種安全可靠的充放電解決方案。

電池為2並4串結構，電芯用的三星的大功率動力電芯30Q，支持15A放電，算是很有名的一款電芯了，很多電子煙啥的都在用這個電芯。官方標稱單節容量3000mah，最大放電電流15A，其實20 A也是完全沒問題的。

實際上dx80在全功率的情況下，電池組電流在16a左右，2並4串的結構均攤到每顆電池上也就是8a電流，即使每組電池都有一節失效的情況下，也能符合電池的最大放電需求，所以總體安全性不用擔心。

拆完了自然要重新封裝，用自己的熱縮膜重新裹了一下，效果還是不錯滴。

總結

DX80的亮度沒有必要多說了，作為市售最亮的筒子，就這一個優點就值回所有票價了。32000流明的光通量可以輕鬆的幹掉所有的汽車燈，點火燒東西更是不在話下。要說缺點當然也有，首先就是不容易找到的開關帽，戴手套尤為不好找，我的解決辦法是在開關上貼了手機的按鍵貼。其次那就是尾部掛繩了，廠家應該修正後續版本，把繩孔做成非轉接能使用的結構，畢竟這個模樣看起來稍LOW。

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