美國的「守護者」無人機，為啥要跑去日本試飛？

2018年5月初，美國通用原子公司在日本長崎縣一岐市進行了「守護者」無人機的展示飛行。日本媒體報道稱，通用原子公司正努力將這型源自「捕食者」的無人機推銷給日本的地方政府。關於「守護者」無人機，軍迷應該了解什麼關鍵信息?賣給地方政府是真的么?

在日本進行測試的「守護者」無人機

「守護者」無人機

「守護者」是通用原子公司在「捕食者」系列無人機基礎上開發的無武裝海洋監視型。它的開發可以追溯到2010年。當時正有美國政府多個部門提出在美國境內使用「捕食者」無人機的需求。所以通用原子公司在「捕食者」家族第二代產品MQ-9「死神」無人機的基礎上開發了不具備武器發射功能的「守護者」系列。今天， 「守護者」無人機在通用原子公司的官方網站上，仍被分類於「捕食者B」 (「死神」無人機的廠家編名)之下。

「守護者」無人機除了不能投送「地獄火」導彈和制導炸彈外，其主要設備與性能指標均與MQ-9「死神」無人機類似。其全長11米、翼展20米，最大起飛重量不超過5噸，最大飛行高度低於15000米，可以連續飛行14小時。「守護者」同樣使用霍尼韋爾公司的TPE311-10渦槳發動機，巡航速度313千米／小時，最大航程1800千米以上。

「守護者」無人機並不是一型「初出茅廬」的機型。早在2015年前後，美國國土安全部管理的美國海關及邊境保衛局就已經開始在佛羅里達州的卡納維拉爾角空軍航空站以及得克薩斯州的克里斯蒂海軍航空站部署「守護者」無人機。這些無人機已經在打擊毒品走私、反恐等類型的任務中登場。據最新消息，「守護者」無人機已經成功入圍了加拿大軍方的下一代無人偵察機項目。但加拿大是否會採購，還需觀察。

「守護者」海洋偵察無人機

準備賣給誰

此次通用原子公司在日本長崎縣試飛「守護者」無人機，背後折射的信息值得思考。

作為工業部門的通用原子公司不遠萬里跑到日本，號稱「向日本地方政府」推銷「守護者」無人機，實際的「算盤」還是希望日本防衛省為自衛隊採購「捕食者」。

早在安倍第二次就任首相之後，日本政府就多次向偏保守系列的媒體「放風」：日本應當嘗試購買類似「全球鷹」或者「捕食者」那樣的固定翼無人機。

日本政府與自衛隊的「司馬昭之心」世人皆知。

誠然，在日本確實有防衛省以外的部門具備使用海洋監視無人機的需求。這裡面國家層面的部門包括國土交通省管理的海上保安廳(相當於我國的海監與海警局)與氣象廳，以及國家公安委員會管理的警察廳(相當於我國的公安部)等。地方層面的單位則包括了各都道府縣的警察、消防、政府應急管理、國土資源部門，如縣警和消防本部的航空救援隊，特種警察部門甚至漁業管理部門等。這些單位都有在近海地區展開應急救援,打擊走私、偷渡犯罪,甚至反恐行動的執行部隊，並保有自己的飛行部隊。

然而「捕食者B」系列無人機超過 1000萬美元的系統總價,過於清晰的目標分辨能力，以及過於強大的電子戰能力與信息共享能力，顯然不是這些政府准軍事執法部門能夠「用得起」的。所以「守護者」賣給地方政府救災，應該是個偽命題。

MQ-9「死神」無人機

保持警惕

進入21世紀以來，以獲得「看得更遠」的感測器平台、「打得更快」的彈藥為代表的裝備發展動向，一直是外界評價日本國防政策變化的「試紙」。無論是「特里同」與「全球鷹」，甚至小一些的「死神」，它們的作戰半徑都遠超日本本土防禦的需要。通用原子公司跑到日本推銷專用於海上監視的「守護者」，說到底還是看到了自衛隊急需更周全的對海ISR能力。

近年日本政府的持續嘗試參與「特里同」無人機與「死神」無人機項目並企圖引進，一方面有著將自衛隊的作戰能力「擴張到日本國土之外」的用意，另一方面也說明自衛隊的航空兵部隊正在進一步提升使用跨類型裝備平台執行針對性任務的能力。我們既要搞清「守護者」的性能指標，更應該警惕那些想使用它的人在做什麼準備。（兵器）

「全球鷹」無人機

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