戰鬥機一旦被導彈鎖定能躲開的幾率佔多少？

看過空戰片的軍迷們可能對這個問題很好奇，電影里往往演的都很激情，飛機駕駛員會駕駛著戰機到處獵殺敵人，而且被導彈瞄準後可以通過高超的技術躲避導彈，甚至出現超炫酷的萬軍從中取敵首級的畫面，那麼戰鬥機被導彈鎖定能躲開的幾率到底有多大呢？

我們根據馬島戰爭，海灣戰爭，科索沃戰爭和伊拉克戰爭的統計結果，發現導彈被鎖定後被擊落的概率是70％左右。但飛機被瞄準後，飛行員是可以進行逃生的，飛機被命中飛行員存活的概率是80%,因為戰鬥機上的彈射座椅還是很可靠的，只要飛機被命中後，沒有被秒，一般都能彈射逃生。

圖-戰機飛行員彈射逃生

不過這個只是一個比較片面的數據，僅作為一點參考，具體現實戰爭中，躲開的幾率有多高，是沒有具體數據的，因為會受很多因素的影響，不過可以肯定的是躲開的幾率會非常低。具體我們下面來分析一下：

首先，我們要把戰機和導彈放在同一水平線上，就是在沒有代差的情況下來考慮這個問題。原因是如果用二戰時期的導彈去攻擊現代先進的五代隱身戰機，或者用現代導彈去攻擊二戰時期的戰機，結果都可想而知。即使五代機被鎖定，也會輕而易舉的逃脫甚至反殺，導彈擊中的概率實在微乎其微，電影里那種萬軍從中取敵首級的結果，還真有可能出現。科技實力日新月異，現在不論是導彈的威力、精準度、攻擊距離等等都有了翻天覆地的變化，對戰機的威脅也越來越大，所以在沒有代差相對公平的情況下去考慮這個問題。

其次，我們考慮是使用地對空導彈還是空空導彈。地對空導彈的速度遠遠要大於戰機的飛行速度，現代導彈的速度可以達到4馬赫左右，而戰機的飛行速度呢？就世界上飛的最快的戰機米格25才3馬赫出頭。但是除了它以外，其它一流戰機，甚至不到2馬赫，和導彈的飛行速度相比，戰機反應時間非常小，而且導彈發射還不止一發，一般為了被干擾，都會連續發射，以做到補充攻擊的目的，所以戰機躲避的幾率會很多小。

另外就是空空導彈，空空導彈一般按射程分遠程，中程，近程，按制導導引頭分，紅外製導，被動雷達制導，主動雷達制導。通常近程空空導彈所採用的紅外製導方式較多，隨著現在電子技術的越來越精細化，其紅外導引頭靈敏度更高，對戰機的鎖定概率通常都很高，一般在近距格鬥時，一旦戰機被鎖定，幾乎就意味著被擊落。

而中遠程空空導彈多數採用被動雷達制導和主動雷達制導，被動雷達制導，需要戰機火控雷達在鎖定敵方戰機，並且持續的照射，修正空空導彈飛行參數，直到擊中目標。

不過需要注意的是，雖然被導彈鎖定的戰機躲開的幾率很低，但導彈並非彈無虛發，百發百中，沒有完全壓制這一說，要不然戰機也沒有了存在的必要。戰機上同樣有眾多規避導彈的手段，不會毫無反手能力。要知道，飛機被導彈雷達鎖定到發射導彈是有一段時間的，這段時間內就給了戰機的逃跑時間了。

一方面，如果戰鬥機被導彈鎖定時處在導彈的慣性飛行階段，導彈燃料已經快要耗盡，即到了「強弩之末」的階段，戰機飛行員是完全可以通過機動來規避導彈的，而且只要飛行員技術合格，80%以上是可以躲避的。

另一方面，如果戰機離導彈發射點很近，戰機可以進行大角度機動，同時發射反輻射導彈，誘餌彈，在敵人導彈發射之前，擺脫鎖定，使敵人的導彈失去目標。

如果敵人的導彈鎖定並成功發射，戰機可以一邊俯衝大角度機動規避，一邊開啟電子干擾手段，不斷釋放誘餌彈，欺騙導彈命中假目標。因為俯衝會給飛機一個加速，也方便機動，而且地面雷達雜波大，干擾強，主動雷達制導空空導彈的小孔徑導引頭內的雷達，怕是不能精確鎖定住目標飛機，此時飛機加上電子干擾手段，也是有希望躲開的。

總的來說，戰鬥機被導彈鎖定之後，逃生概率不大，但是現在先進隱身戰機一般是神出鬼沒，很難被發現，這也是為什麼世界各國都在不斷研發更新更先進的戰機原因。

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