風靡一時的油改氣為何現在沒有了？網友：油價再高也不改，傷不起！
汽車油改氣是對機動車改變燃料種類的一種改裝方式。是指把原先使用燃油的通過改裝成燒天然氣的一個過程。現在汽車改氣的現象很多!我們經常做的計程車都是氣的 。以為氣的消耗便宜些。動力也不比油的差多少!通常氣加60多塊錢能跑200多公里，核算下來跑一百公里能省一半。
新車直接用氣的話跟半報廢差不多了。更何況國家叫停了油改氣，現在用氣的只有重卡和原先已經改氣的車了，照現在情況的話，用氣並沒有多大優惠，所以也就沒多少改的了。
風靡一時的油改氣為何現在沒有了？網友：油價再高也不改，傷不起一般來說，在20萬以上的中高級車及越野車沒必要改氣，因為這些車輛的發動機對噴油時間和噴油量要求非常精確，他們會在噴油上根據情況來調解，有些車輛一旦改了氣，它們還會影響發動機智能系統的正常工作。改完氣之後還要去修改保險，要不然出事故後保險公司不會理賠。
油改氣的技能門檻相對較低，通過了解，許多汽修工在僅學習幾天的狀況下，就能夠上手施工，大都改裝工藝難以保證，這也形成後期的危險問題許多，如油改氣車輛遍及存在的冷啟動困難現象，通過和汽修師傅的溝通，這個問題和噴氣量不無關係。咱們都知道，原廠車輛的噴油量是通過電腦具體核算而得出的，可是在改氣之後，這個量的把控僅僅是靠師傅憑經歷來手動調節，油改氣後期的安穩性，可想而知。
從前油改氣之所以能被廣泛接收，其最主要的原因仍是用車本錢能得到顯著的下降。在那個8塊油價的年代，一起車輛的油耗也遍及較高。算算賬，百公里省下三四十元油錢並不是難事。
而跟著現在排放規範的一再嚴苛，各個車企都走上了小排量渦輪的道路，實踐的油耗的確得到了有用的操控，新款車型百公里6L、7L的油耗現已能夠到達。根據工信部的規劃，到2020年我國乘用車的均勻油耗將到達5L/百公里。
改完氣之後還要去修改保險，要不然出事故後保險公司不會理賠。對於新車改氣對發動機損傷太大，新車直接用氣的話跟半報廢差不多了。更何況國家叫停了油改氣，現在用氣的只有重卡和原先已經改氣的車了，照現在情況的話，用氣並沒有多大優惠，所以也就沒多少改的了。倒不如買新能源車，還有補貼和優惠。
風靡一時的油改氣為何現在沒有了？網友：油價再高也不改，傷不起而且還有一個重要的原因就是加氣點少，如果你想走高速，估計沒什麼可能，短速應該可以，如果走到一半發現天然氣已經用光了，這下可就尷尬了，前不著村後不著店，就算找到村，估計也找不到充氣的地方。
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