為盟軍羸得戰爭的登陸艇 竟然是美國人冒死「抄襲」日本人的

原標題：為盟軍羸得戰爭的登陸艇 竟然是美國人冒死「抄襲」日本人的

諾曼底戰役是目前為止世界上最大的一次海上登陸作戰，此戰吹響了盟軍在歐洲戰場反攻的號角。這場登陸戰中有一款叫希金斯登陸艇的裝備發揮了巨大作用，它在戰時運送的兵員和物資，比其它型號的登陸艇的運送總和還要多。

搶灘登陸需要大量登陸艇

最有意思的是希金斯登陸艇是用菲律賓桃花心木做的，只有艇首是鋼製的，戰爭中也節省了不少鋼材，登陸成功後登陸艇拆成木板還可以用於其他方面，現在看起來是那麼貼心的設計。

鋼製艇首可以迅速向下打開而成為上岸跳板，理想情況下，希金斯登陸艇從放下登陸人員到後退，再調轉方向，全程只需要3到4分鐘，在危險重重的灘頭火力面前，節省下的時間就等於安全性變高。

諾曼底登陸

希金斯登陸艇在二戰取得巨大成功，很多人將其歸功於該登陸艇的設計者：傑克遜.希金斯，美國新奧爾良的一個船舶工廠的老闆。

然而實際上該艇的最初設計卻來自美國海軍陸戰隊一位「莽漢」，他就是克魯拉克中尉，他則最早是受到了日軍在的啟發。

博物館內的登陸艇

他在1937年4月在上海擔任海軍陸戰隊第4團的助理情報官。4個月後，淞滬會戰爆發，克魯拉克從自己的情報渠道得知，日軍即將在杭州灣登陸，從側翼包抄大上海地區。

克魯拉克立即做出了一個大膽的決定：到場觀摩日軍的登陸。日本軍艦在距岸邊幾百米遠的地方開火，然後運輸船開始放下登陸艇，克魯拉克的拖船緊緊跟著日軍的登陸艇。

日軍「發」級登陸艇

他全程記錄下日本登陸艇的速度和外形，而船上的攝影師則不停地拍照。當天晚上，克魯拉克就寫出了日軍杭州灣登陸作戰的技術報告，並發回國內。

1941初美國海軍陸戰隊在一次登陸演練中，舊式登陸艇暴露出的許多問題讓克魯拉克的報告受到重視。當年3月克魯拉克去奧爾良和當地的造船者希金斯會晤。

大批坦克也通過登陸艇上岸

一個月後，希金斯和克魯拉克研發的希金斯登陸艇便進行了測試，新式登陸艇長度超過11米，艇寬3.4米，由1台225馬力柴油機驅動，以9到12節的速度在水面上前進。

每艘艇裝載量也非常大，它可以容納一個36人的排，一輛吉普車，或者總重3600千克的裝備物資。艾森豪威爾曾表示：要是沒有這些登陸艇，我們也許永遠登不上軸心國軍隊佔領的灘頭，整個第二次世界大戰會被拖延很長時間結束！

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