李書福笑了，成功收購除沃爾沃後，再次對賓士下手成功

在商業市場中，品牌之間的互相收購可以說是稀鬆平常的的事情了，但是大部分人還是會選擇相信海外品牌收購自主品牌吧？儘管讓人們大跌眼鏡，近年來確實發生了不少自主品牌收購或入股國外汽車品牌的事情，可能有人會覺得自主品牌不自量力，但是小編卻認為，這是自主品牌提升自己實力，推動自身發展的正確方式之一

在收購之路上最出名的應該就是吉利了吧，悄無聲息的向福特公司支付了總共15億美元，就將沃爾沃整個收入囊中，這基本上可以說是我國國產汽車發展史上最值得紀念的一個事件了。在吉利收購沃爾沃之後，吉利整個的發展就像是開了外掛一樣，後來結合沃爾沃技術生產出來的博越、帝豪，都是國產車中的佼佼者，包括後來的領克01和領克02，都是難以逾越的一個高峰。

而今年呢，吉利總裁李書福先生再次對賓士下手：用90億美元的價格收購了賓士上級公司的9.69%的股份，一舉成為了賓士最大的股東。小編認為，這個舉動雖然看起來十分不可思議，但是實際上，這也預示著吉利即將走向海外市場，並且越來越強大。

除此之外，北汽集團收購薩博汽車的部分知識產權、上汽集團收購MG名爵、東風集團入股PSA，直接占股14%、福田公司收購寶沃汽車，這都是中國國產汽車品牌發展史上的巔峰事件啊！

其中，小編認為最為關鍵的就是東風入股PSA了，占股14%代表著東風集團在標緻雪鐵龍上可以和法國政府、標緻家族平起平坐，共同決定重大事件。除此之外東風集團將吸收PSA的技術、利用其平台，整體上促進自身的發展。

自主品牌能夠發展到現在這個階段已經算是可喜可賀了，但是小編認為它們仍然應該不斷進步，繼續發展。我們車友們也將會不斷支持自主品牌，對嗎？

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