必看！中國空軍「胖妞」的誕生記！

探索天空，翱翔藍天，是人們由來已久的情懷。2007年，中國人期盼已久的大型運輸機項目運-20，正式立項。從此，中國航空跨入20時代，為中國航空工業掀開了嶄新的篇章。

「六大關鍵技術」、「兩大難點項目」、400餘項技術難關，被這群懷抱航空報國夢想的中國航空人，以異乎尋常的速度攻克下來。2016年6月，運-20嶄新塗裝交付部隊，這一刻夢想終成現實！

7月30日 20:00 /《戰略決策》

航空工業，被譽為「工業之花」，是一個國家工業體系建設發展成就的綜合體現。而大型運輸機的裝備數量、技術水平和運載效能，則是衡量一個國家航空工業與綜合國力的重要標誌。新中國成立後，研製出擁有自主知識產權的大型運輸機，一直是幾代黨和國家領導人與億萬人民的期盼。中國航空人，蹣跚起步，幾十年間，不斷探索與嘗試。

2007年，隨著中國經濟的快速發展、科技實力的逐步增強、基礎工業的穩定積累，以及國家利益的迫切需要，中國大型運輸機項目——運-20正式立項，中國航空工業承擔起這一國家使命。大國意志，讓夢想逐漸照亮現實。

7月31日 20:00/《自主研發》

三十年不落後，五十年可用，是大型運輸機型號的研製要求。五年首飛，八年交付，更是一條不容置疑的「紅線」，這是對中國航空人和國家工業體系的一次「大考」。在這場從零開始的「大考」中，設計人員率先交出自己繪製的宏圖。

從串聯流程到大協同並行作業，從「611」到「724」，從二維圖紙到全三維數字化設計，從全尺寸物理樣機到大運「鐵鳥」的搭建，「六大關鍵技術」、「兩大難點項目」以及400餘項技術難關一一攻克，涵蓋並輻射出的新技術體量和技術難度前所未有，悄然引領著中國工業體系的蛻變，由中國孕育的大運生命隨之清晰而來。

8月1日 20:00 /《協同製造》

在「舉全國之力」的總體思路下，中國航空工業在大型運輸機製造上，改變了以往「一廠一所」的項目組織模式，強化總體部署、協同調動，集合優勢兵力、跨區域聯合研製，搭建大運集成管控體系，創造了「一個模式，六個統一」全新體系。

參與單位之多、系統之複雜、跨越區域之廣、軍民融合之洽，在新中國工業發展史上，均為首次。在全新的信息化管理平台建設下，數字化製造體系逐漸成型，機翼壁板數控加工、噴丸成形、大十字對接等諸多工藝不斷創新，中國的一代航空人，依靠自己的勤勞、勇敢和智慧，在研製大型運輸機中迅速成長。

8月2日 20:00 /《首次試飛》

2013年1月26日，一個永載史冊的日子。這一天，中國自主研製、擁有完全自主知識產權的大型運輸機運-20成功首飛，並最終定名為鯤鵬。「鯤鵬」——中國古人想像中的一種大鳥「神獸」，在兩千多年後，這個「神獸」的輪廓在中國航空人的努力創造中終現清晰。

鯤鵬展翅，無數航空人為之自豪落淚，火線入黨、推遲婚約、帶病作業、反覆檢測、飄滑試飛……許許多多的小人物共同譜寫出了一部壯麗的航空史詩。鯤鵬衝天一飛，並不是這個史詩般浩大工程的終點。中國航空人在實現中華民族偉大復興的中國夢之徵程中，剛剛上路。

8月3日 20:00 /《列裝軍隊》

2014年9月28日，大型運輸機運-20在航空工業強度所順利完成了2.5G破壞試驗，為大型運輸機進入實戰領域奠定紮實的基礎。大型運輸機要在全疆域乃至全球範圍內執行運輸任務和人道主義救援，中國航空人逐一克服更多艱難的挑戰，對其在複雜環境條件下的安全飛行能力和正常投送能力進行充分驗證，最終如期實現了向國家交付重大裝備任務的莊嚴承諾。

大型運輸機的研製成功，標誌著中國綜合國力邁上了一個新的台階；中國在攀登世界科技高峰的新征程中又躍上了一個新的高度；中國高端裝備製造業向產業鏈高端又邁出了具有重大意義的一步。

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