阿帕奇直升機不是飛行坦克?

原標題：阿帕奇直升機不是飛行坦克?

裝甲防護能力最強的飛機，目前來看就是著名的A10攻擊機，用了980公斤的鈦合金裝甲。在武裝直升飛機中，米28用了350公斤的裝甲材料。米28空重高達7000公斤，阿帕奇直升機空重只有5168公斤，裝甲材料用量只有一百多公斤，因此不可能像裝甲車那樣抵擋23毫米火炮爆炸彈的攻擊。

要知道美軍的悍馬越野車，足足用了1.5噸的裝甲材料，才能抵擋輕武器近距離的攻擊。美軍聲稱的阿帕奇直升機，95%的面積，在23毫米炮彈擊中後，仍然可以保證具有飛行能力。並不是指飛機本身可以像裝甲車那樣，抵擋住23毫米炮彈，而是在直升機受損可能損失一名乘員的情況下繼續飛行。

儘管如此 阿帕奇直升機在防護設計上仍然有許多巧妙的地方！飛機在設計中都很注意減重，直升機要求就更加嚴格，因為有3/4的馬力用於產生升力。阿帕奇直升機全機採用鋁合金結構，本身沒有防護力，在設計中全機機身的內表面都採用了彈道泡沫[玻璃纖維增強聚氨酯泡沫塑料]，再在上面粘貼三層凱芙拉縴維。這樣既可以提高結構的強度，也可以讓飛機承受近距離的手槍射擊，和500米距離5.56 7.62步槍彈的射擊[相當於頭盔的防護力]，還可以緩衝爆炸的衝擊。

在設計中這屬於結構材料，可以大大提高直升機的結構強度。飛行員和射擊員的座椅是用凱夫拉防彈材料製成，旁邊還有活動的凱夫拉防彈板。此外還有一些小塊的凱夫拉防彈板布置乘員周圍和地板。擋風玻璃是一塊一英寸的氧化鋁製造的玻璃，前後艙中間還有一塊1.75英寸的防彈玻璃，這種玻璃防彈能力是普通防彈玻璃的兩倍，可以抵擋500米23毫米炮彈的攻擊。防彈要求最高的地方，是在乘員艙下面的彈藥艙採用碳化硼陶瓷和凱芙拉縴維組成的裝甲，這些部位可以直接抵擋23毫米炮彈的攻擊。除了彈藥艙是按照近距離武器射擊來設計，其他地方都按照500米外武器射擊標準來設計。直升機其他的玻璃都是有機玻璃沒有防彈能力，不過可以降低二次傷害。另外，直升機的發動機也沒有防彈能力。

阿帕奇直升機在防護設計上，考慮的都是來自地面火力的設計，沒有考慮來自空中火力的防彈能力。只有保障飛行安全的電子儀器才有裝甲保護，其他的包括電腦都安裝在周圍的電子艙中。所有的系統都採用雙余度或三餘度設計，即使損壞也不影響飛行。

在真實的戰場武裝直升機比我們想像中更小心，不會在近距離攻擊敵人，畢竟任何一顆子彈都可能損壞昂貴的偵察瞄準裝置。盡量不被敵人擊中是所有武器防護設計最基本的原則。

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