開戰鬥機需要鑰匙嗎？網友：就算給你一把鑰匙，你能開走

開戰鬥機需要鑰匙嗎？戰鬥機不用鑰匙，你也不用配了，你需要一把梯子進座艙，進去後你可能發現不太會懂怎麼能開動這個飛機。我可以稍微教一下你開戰鬥機的過程，基本都是這樣，可以參考一下。戰鬥機不是汽車，有一把機械鑰匙或者電子鑰匙，插上之後按下一鍵啟動就可以開走了，戰鬥機是一個非常複雜的機器，必須要等一切準備妥當才可以開動，包括加油、加氧氣、加潤滑油液壓油，裝減速傘等等。一切準備就緒後就能啟動了。當然對於飛行員來說，會開一種戰鬥機機，其他的戰鬥機稍加學習就可以駕駛。畢竟很多東西都是想通的，普通人還是算了吧。看都看不懂。

戰鬥機連機艙蓋都沒有上鎖，開它也不需要鑰匙，一般飛行員在離開後，機務人員會檢查好，然後蓋上機艙蓋，打上鉛封，用來查看是否被別人動過，然後就交由執勤的士兵24小時看護。當飛行員開飛機時，機務人員會打開鉛封，撤去蒙布，接上電源，充氧氣，加油，然後再由飛行員檢查一遍，佩戴好相關裝備，什麼耳機面罩，檢查確認無誤，通信系統完好，打開發動機啟動電門，才能關閉機艙蓋，然後向塔台報告，準備滑出。網友就說了：飛機飛天有一套很複雜的準備工作，不會開的根本開不起來，有鑰匙也沒用。

以F-35為例：進入駕駛艙後 直接撥動右上角的黃色框內的紅按鈕飛機就可以啟動了。然後剩下的事情就是將飛機開走了，挺簡單的。開走戰鬥機就是那麼簡單的事情，但進入駕駛艙恐怕很難。戰鬥機的駕駛艙是物理性隔離區域，要進去得經過護欄、監視攝像機、狗、持槍警衛等等的阻撓才可以真正的進入駕駛艙。同時，現代戰鬥機貌似看起來是一個駕駛員在開飛機，其實每架戰鬥機都是一個團隊共同在開，地面的地勤支持、空中管制導航都會參與到戰鬥機的「駕駛」中，否則即便是將戰鬥機開離了跑道也很難將戰鬥機開出很遠的距離。但由於戰鬥機駕駛艙的不設防，的確有很多偷開戰鬥機的事件。例如：1986年美國海軍的一名21歲機械師 霍華德·福特 曾經借維護之機爬進了一架A-4天鷹攻擊機中，並駕駛著這架飛機在加利福尼亞海域兜了一圈。這名只有滑翔機飛行經驗的年輕人駕駛著A-4攻擊機在海面上拉高速、練滾轉、飛特技，玩了45分鐘後返回基地。下了飛機後霍華德·福德被立即拘捕後來判了9年的刑期。另外還有一個好玩的技術問題，登上戰鬥機後，大部分舷梯需要地勤人員幫助移走或收起。

戰鬥機需要鑰匙啟動嗎？

直接進入主題：確切地說，飛機需要鑰匙的。鑰匙的唯一功能就是打開駕駛艙的門。啟動飛機,需要技術人員帶電電氣連接的電池在飛機上,於是飛行員可以自己啟動APU(一種飛機的小型引擎)。飛機的APU可以發電,提供飛機發射功率和空調、燈光和其他設備。要啟動飛機，當然要鑰匙，但是這種鑰匙不同於機動車鑰匙的，這裡的鑰匙是打開機艙，飛機控制系統其實不需要鑰匙。飛機:飛機是在大氣層中飛行的比空氣重的飛機，由推動或拉向前的動力裝置驅動，並由機身的固定翼驅動以產生升力。它是一種固定翼飛機，也是最常見的一種。另一種固定翼飛機是滑翔機。飛機可以根據使用的發動機類型分為噴氣式飛機和螺旋槳飛機。這個問題區分了一些私人飛機和商務飛機，如塞斯納飛機、獎狀飛機、小型飛機的私人使用，其一般使用的是活塞發動機，需要較少的地面設備，機場停車也小，管理不規範。此外，在啟動發動機不需要地面設備，由一架飛機的電池供電，發電機可以就啟動一架飛機情況下，從管理和安全形度考慮飛機不需要鑰匙。由於為大部分公司配備的飛機，停在相對完善的機場，通常都有保安(比如中國機場有較多武警，或者機場有護衛隊)，所以不需要加一層帶有鑰匙的保險。當然，在一些富有的外國人使用的大型噴氣式飛機，這些私人的飛機在使用時，或鎖上發動機的主門以防止被別人使用。

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