巴鐵不顧反對！賠付上億違約金也要拿回這一港口，轉身送給中國

巴基斯坦與中國的友好往來人盡皆知，我國在武器出口上可謂是儘可能的照顧巴鐵，而巴鐵也一直用實際行動多方面的回報中國。根據最新消息，巴鐵不惜賠付上億違約金也要在新加坡的經營下拿回瓜爾達港口，卻只為給中國使用，憑藉著此港口，中國不僅大大擴展了石油進口渠道，一年還能大賺145億元，那這到底是怎麼回事呢?

在各國的經濟發展中，港口作為聯繫陸地與海洋的關鍵，是石油等能源運輸不可缺少的環節，而瓜爾達港口位於巴基斯坦南部，戰略意義相當重要。早些年，我國就曾花費13億巨資支持巴鐵發展瓜爾達港口，但在隨後的招標中，新加坡卻故意以高於我國的價格拿下瓜爾達港口的使用權，期限長達13年，可氣的是，新加坡在接管這一風水寶地之後，不但沒有好好利用，還不讓中國的船艦停靠。

不過我國的努力付出全部都被新加坡化為了烏有，在當時比我國經濟更可觀的亞洲四小龍-新加坡，以更高的價錢從巴基斯坦的手中拿走了瓜達爾港口的使用權。在新加坡掌握瓜達爾港口的8年時間中，新加坡從多方面對我國進行針對。新加坡不僅不允許我國將船隻停靠在瓜達爾港口，甚至也不允許我國接受訂單，其目的就為了阻礙我國進行經濟發展。在我國幫助下得到極好發展的巴基斯坦，終於按耐不住心中的怒火，果斷對新加坡出手。

都說中巴友誼長存，巴基斯坦也確實夠義氣，中國港控在接手瓜達爾港的運營時，瓜達爾港滿目瘡痍，大部分港口機械因年久失修無法使用，儲油罐全部銹掉，如山的垃圾堆滿了港口。而且為了節省成本，新加坡「以次充好」運來一批有著30年高齡的岸機和吊機，可以說新加坡人用了8年時間徹底報廢了瓜達爾港。在接手港口後中國花費了很多的精力去經營維護，港口的運營有了巨大的改善，一年便帶來了145億的利潤，對巴基斯坦的經濟起到了重大的推動作用，當然中國也從中獲利不少，可以通過瓜達爾港直接將中東的石油運回中國，省錢又省時！

中國是一個石油需求大國，以往的石油運輸都要經過馬六甲海峽，而這條路也是受到了很多國家的控制，並且需要支付巨額的費用，而瓜爾達港口的使用，完全就解決了這個問題，以後中國在貿易往來上的受限也將大大減少，此港口無疑會給中國的經濟起到巨大的推動作用，而這一切還是要感謝我們的巴鐵！

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