中國「自行車第一鎮」風光不再，剛出廠新車遭半價賤賣

在過去的兩年中，共享經濟的熱潮，以及環保意識的崛起，讓共享單車成為了一顆被資本寵壞的明珠。自行車這個並不年輕的行業，也在共享單車的風口之下，迎來了一場始料未及的狂歡。

然而，資本泡沫的破滅令人始料未及。現如今頭頂「中國自行車第一鎮」名號的天津市武清區王慶坨鎮，在這場狂歡中風光不再。

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從「破曉」到「遲暮」 單車「第一鎮」風光不再

如今，王慶坨鎮自行車產業基地的牌子，已經被清一色的電動車廣告包圍。路邊的自行車店無人問津，店主抱怨說，今年以來鎮上的人越來越少。

自行車店 店主：今年沒有旺季，各個樓里連個人影都沒有，工廠都放假了，人很少。

當地人告訴記者，小鎮上居住的四萬多人，近一半都是外地務工者。但從去年年底開始，隨著共享單車的訂單越來越少，不少人都紛紛離開了王慶坨鎮。

兩年多前，在共享單車最火的時候，王慶坨鎮上一度聚集了500多家生產和銷售自行車的企業，每年生產的各類自行車，達到1500萬輛，佔全國近八分之一。如今，隨著共享單車熱潮褪去，做自行車生意的企業，只剩下了不到300家，而留下來的企業，日子也並不好過。

某自行車廠 工作人員：現在剩著有1500台，架叉大概有5000台。

在一家自行車廠的門口，上千輛嶄新的共享單車碼放得整整齊齊。工作人員告訴記者，這批自行車原本都是某家共享單車公司預訂的，原價500多元一輛，廠家現在只能半價處理。

某自行車廠 工作人員：不投放了，他們已經不要了，他們還欠我們款，只能先清庫存了，能換成現金就換成現金。

從「流行」到「不行」 自行車廠負債「撂挑子」

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共享單車企業和資本的退場，讓支撐它們「血拚」的製造商們傷得不輕，在王慶坨鎮很多參與共享單車製造的自行車廠，相繼陷入半停產狀態。而在共享單車的浪潮中，一些因高額回扣和超低定金沒有參與到血拚之中的企業，是否就躲過了這一劫呢？

在一家自行車廠，記者看到，門口堆積著大量還未拆封的零部件，唯一的一條生產線沒有啟動，偌大的廠房裡也幾乎看不到工人的身影。

工廠工人：基本上沒怎麼生產，工人都放假了，廠子里有三四個人吧，我們都是在廠子里住。

工人告訴記者，這家工廠，一直沒有接過共享單車的訂單，生產的都是普通自行車。但隨著共享單車熱潮褪去，他們的訂單也沒了蹤影，陷入了半停產的狀態。

工廠工人：原本就是走個量，結果現在量也沒了。

在王慶坨鎮，像這樣的企業很多，他們大都生產中低端的普通自行車，價格低，利潤薄。然而，由於功能和共享單車相似，如今普通自行車在城市裡已經賣不動了，只能依靠出口和農村市場，銷量自然一落千丈。

天津某自行車門店負責人 李佳美：原來的店特別大，跟隔壁都是通著的，這堵牆就是我們新給它隔開的，今年生意也不好做，所以就隔開租給另一家了，像這些休閑車，現在幾乎很少有人來看，擺這麼長時間了，問得很少。

明州自行車公司是一家只做出口訂單的企業。雖然訂單量沒有受到共享單車的直接衝擊，但在生產上仍然受到了不小的影響。

明州自行車股份有限公司自行車部經理 李樹恆：原來一個零件利潤一塊錢或兩塊錢，但做共享單車可能有五塊或六塊，所以先滿足共享單車的供應，最後有時間了再給我們做。

李樹恆告訴記者，當初不少生產企業為了爭奪共享單車的訂單，只收30%的定金就開始幾萬輛、幾十萬輛地大規模生產，這擠佔了正常訂單的渠道。而如今，隨著共享單車訂單大幅減少，很多生產企業無法結清尾款，被債務拖垮只能關門。

明州自行車股份有限公司自行車部經理 李樹恆：現在王慶坨鎮做共享單車的供應商，像鞍座和車架，有的都欠上百萬，現在還欠著還不了，現在這錢不好掙。

從「爆買」到「賤賣」 單車遭棄 「黑市」叢生

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共享單車企業燒的錢，除了投資人的錢，還有工廠的血汗錢。平台的離場潮給王慶坨鎮留下的是高企的庫存和大量的三角債。如今，當地的生產企業還在消化平台之前瘋狂下單的後果，成本高昂的共享單車只能低價賤賣，而一些「無家可歸」的廢棄單車，被二手交易市場悄悄接管。

在結束了短暫的城市之旅後，很多由這裡生產的共享單車，又再次回到了王慶坨鎮附近，開始尋找它們的新主人。在距離王慶坨鎮不到10公里的趙家柳村的一片田地里，記者發現一批二手的酷騎單車，一些工人正在給它們更換損壞的零部件。

某自行車企業 負責人：以前都賣六百多，加車帶鎖，現在都沒四分之一了。

某自行車負責人告訴記者，翻新後，這些車可以達到九成新，一些外貿商對此很感興趣，眼前的這批車就是翻新後準備銷往瑞典的。

某自行車企業負責人：酷騎單車的負責人跑了，但是產權還是酷騎的，它委託的運營商是沒變的，我們跟運營商簽的合同。

因為企業不願認領，也無暇管理，在北京、上海等多個城市出現了很多的共享單車墳場。被遺忘、廢棄的共享單車如何處理回收，也成為了一個管理難題。

與此同時，也有人趁虛而入。在一些二手交易平台上，記者看到不少出售二手共享單車的信息，這些二手車往往只經過簡單清洗，便以極低的價格再次出售，賣家往往沒有得到平台的委託授權。

閑魚賣家：沒事，我都賣了這麼長時間了，要是有事早出事了，公司都倒閉了沒人管，賣了這麼長時間一點問題都沒有。

中國人民大學法學院教授 劉俊海：未經平台授權擅自回收共享單車，這種行為從法律上看就是一種盜竊行為，如果涉及到的金額較小屬於民事侵權行為，如果金額巨大，危害嚴重的應當按照盜竊罪依法追究刑事責任。

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