中國第一批豪車車主都是誰？慈禧太后是首位賓士車主

回想起當年汽車在中國剛剛興起的那個時代，家裡面能有一輛小車就已經是生活比較富裕的家庭了，而當年的紅旗就更不要想了。時至今日，中國汽車市場蓬勃發展，人們的生活也逐漸富足起來，路上也時常能見到豪車的身影。

對於豪車來說，大家可能見得多了，但大家知道當年國內第一位開上豪車甚至超跑的車主都是誰嗎？今天大咖就來和大家回顧下當年第一個「吃螃蟹」的土豪。

第一位勞斯萊斯車主——李春平

對於李春平來說，真可以說是撞著頭彩了。他不開公司，也不是商人，更不用上班，名下卻有著無數的家產，而他這些榮華富貴的來源均源自一位好萊塢女影星。

能有此財富原因是因為這位女影星覺得李春平長得像她的初戀情人，於是就許諾李春平只要和她結婚就能讓他享盡一切榮華富貴，12年後女影星辭世，李春平也就繼承了女影星的巨額財富。而李春平回國後第一件事就是買了國內首台勞斯萊斯。

國內首台就是那輛紅色的勞斯萊斯CornicheIV，接著又購買了白色的銀駒Ⅱ房車和紫色的銀駒Ⅲ加長房車。對於這台紅色的勞斯萊斯CornicheIV敞篷跑車可謂是極品中的極品了，在當時，全球只有兩輛該車，其中一輛在日本皇室，而另一條則在李春平手裡。

第一位法拉利車主——李曉華

作為 90 年代北京首富，下過鄉，當過鍋爐工、炊事員，靠賣冷飲起家，賣過生髮油、開錄像廳成為百萬富翁，之後涉足房地產、機械製造、餐飲娛樂、旅遊業等成為億萬富翁。

在1992年，法拉利在亞運村會展中心進行了一次展賣，與其說展賣不如說是一場展覽，因為在北京展覽會上，法拉利廠商並沒有抱著能賣出一台的希望，想著展覽一結束就運回去，因為當時中國大部分呢消費者不具備購買的實力。

不過，李曉華卻以13.888萬美元將國內首台法拉利留在了北京，而李曉華和那台紅色法拉利在北京天安門廣場的照片曾懸掛在法國巴黎機場和里昂廣場，而在這台法拉利上，寫滿了各國國家元首的簽名，國家也為這台車頒發了「京A00001」的車牌以示紀念。

第一位布加迪車主：尹喜地

「精彩哥」尹喜地是力帆集團董事長的兒子，也是重慶力帆足球俱樂部的董事長。相比起足球，他更愛汽車，也成為了早期超跑俱樂部最權威的一個人。也正是因為他愛車，基本上國外首發的超跑他都會第一時間去買，因此被成為「中國玩車第一人」。

雖然他旗下豪車無數，但他最愛的還是布加迪。在2009年他花了3000萬買了一檯布加迪威龍，成為了國內第一個擁有布加迪的車主，甚至連布加迪官方都頒了個證書給他。

不過在近日，布加迪又推出了一款新車Chrion，作為豪車搜藏家，精彩哥自然不可能放過這台尤物。今年年初，布加迪新款開始陸續交車，經過漫長的等待，中國首位布加迪Chrion車主終於誕生了。

看到車牌上的「JC」字母就知道這車的車主是誰了，不過這台超跑不會空運回國，而是保存在德國。

第一位邁巴赫車主——趙明陽

趙明陽同樣是一位足球愛好車，在2010-2012年期間，他就給中超大連阿爾濱隊投資高達三億元，不過如今這支球隊混得也是不很好。除了喜歡足球外，他還喜歡豪華和遊艇，他的摯愛就是邁巴赫了。

作為大連第一位擁有邁巴赫的趙明陽是台邁巴赫62，當時的市值高達800萬，光有豪車還不夠，趙明陽又花了20萬買來了一塊「遼B 99999」號稱九五至尊的車牌加持。不過最後因足球出名，也因足球而衰敗。

第一位帕加尼車主——郭富城

作為四大天王之一的郭富城，同樣是個跑車愛好者，至少擁有超過 20 輛價值超過百萬的跑車，而且許多都是限量版。其中包括 6 輛法拉利、3 輛蘭博基尼、2 輛保時捷。

正因為喜歡收藏限量版車型，除了法拉利F50、法拉利Enzo、保時捷911 GT2、GT3等這些限量版跑車之外，售價高達1200萬港幣的帕加尼 Zonda F不僅成為了中國第一位車主，更是成為了全亞洲第一位擁有這台限量版跑車的人。

這台車不僅是全碳纖維打造，擁有超高性能外，連換一次潤滑油都要將高級技師從義大利請到香港，這一個來回就得花上15萬港幣。

第一位賓士車主——慈禧

在1901年，袁世凱為了討好慈禧，花了一萬兩白銀購買了一台賓士小轎車送給她，而孫富貴也成為了中國的第一位司機。

有趣的是，孫富貴不僅成為了中國第一位司機，還是我國第一單因酒駕發生事故的人。對於這台車，目前完好的陳列在北京頤和園。不過，當年德國賓士公司曾拿出10輛最好的新款賓士汽車來換回這台「老祖宗」，最後還是被婉言謝絕了。

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