「鐵幕」降臨戰車苦練「護身功」
近日，在波蘭參加聯合軍事演習的美製M1A2坦克用上了以色列的「戰利品」主動防護系統。同時，美國陸軍宣布將繼續進行本國「鐵幕」主動防護系統的測試，使得「斯特賴克」等中輕型戰車能夠抵擋反坦克導彈或單兵火箭筒的襲擊。主動防禦系統對坦克有什麼重大意義，為何軍事強國美國要採用以色列的產品？
百年難題「一台造價2000美元的榴彈發射器，發射一枚500美元的榴彈，就可能直接摧毀一輛價值數百萬美元的坦克。」
反裝甲總是魔高一丈
戰場上，「矛尖盾利」始終是大家追求的目標，兵器的攻擊力和防禦力之間是不斷競爭、循環克制的過程。但整體來說，擊破裝甲比保護裝甲更容易做到,反裝甲的一方佔據著主動權。
「陸戰之王」坦克依靠塊頭大、裝甲厚、火力強，在正面突擊時所向無敵。然而各種反坦克武器卻在想方設法撕裂坦克的厚重裝甲，命中其心腹要地。而且，瞬息萬變的戰場未必只有正面突擊這一作戰方式。當坦克遭遇特殊環境，一些步兵武器也能攻破其薄弱環節，將坦克擊傷擊毀，比如各種輕型反坦克導彈，還有RPG火箭筒等。以RPG為例，數十年前就誕生的區區幾十毫米口徑、幾公斤重的火箭筒，卻能以亞音速向數百米外的裝甲目標發射火箭彈，擊穿新式坦克數百毫米厚的裝甲。
用美國人的話說，一台造價2000美元的榴彈發射器，發射一枚500美元的榴彈，就可能直接摧毀一輛價值數百萬美元的坦克。對於弱勢方來說，真是一筆划算的買賣。
至於坦克之外的其他中輕型車輛，比如裝甲運兵車、軍用越野車，它們的塊頭不如主戰坦克，裝甲防護更為薄弱，在密集的火力下近似在戰場「裸奔」了。
如何解決以上問題，讓裝甲戰車設計師們頭疼了百年。最初的方案就是不斷加厚裝甲，從100毫米加到150毫米，從150毫米到200毫米……就如同古代武士穿上越來越厚的盔甲。
然而裝甲厚度的增加總是有限的。就如鎧甲，如果過於厚實，會導致馬匹被壓垮。過厚的裝甲不但會大大增加製造成本，也會增加車體的重量，影響機動速度。
採用新型材料和結構，在同等厚度、重量和預算的前提下，增強裝甲的防禦能力是不錯的思路，開始研發各種新式裝甲，比如能「彈開」來襲飛彈的斜面裝甲、通過不同材質的夾層，遲滯彈頭速度，分散破甲彈射流的複合裝甲等。但這受制於科技水平，同樣不能無限提高。相反，穿甲彈、破甲彈等反裝甲武器的威力則更容易獲得提升，坦克、車輛的防護難度越來越大。
禦敵國門
反應裝甲』有點兒像武俠功夫，把原先的忍痛挨揍，變成了運氣反擊。而『主動反應』好比一個眼觀六路耳聽八方的高手，不管敵人暗器從哪個方向射來，都能從容應對。」
主動防護系統
在冷戰時期，有人提出了「反應裝甲」的概念。面對敵彈攻擊，這種裝甲不是單純被動挨打，而是做出針對性的反應。從思路上，這有點像武俠中的「神功」，把原先的「忍痛挨揍」，變成了「運氣反擊」。
最簡單的反應裝甲是「爆破反應裝甲」，簡單說就是在坦克外面掛上一層炸藥。當反坦克導彈或者火箭彈打到坦克上時，不等彈芯擊破坦克裝甲，坦克外面的炸藥搶先爆炸，形成一股向外的衝擊，抵消來襲飛彈向內的衝擊。如同小說中高手的身體「自然生成一股反擊之力」。尤其是破甲彈射出的高溫金屬射流，速度高達每秒10公里，普通裝甲難以防護；而反應裝甲能以衝擊波和碎片對破甲金屬射流阻擋、切割、反衝，大大降低了殺傷力。
然而，反應裝甲也有缺陷。尤其是早期的反應裝甲，在坦克外面掛上一圈小炸藥盒子，一個盒子擋了一次飛彈後，這個位置就變成薄弱環節。而且反應裝甲爆炸時，在阻擋敵方彈丸的同時，也容易把附近的自己人——步兵或者輕型車輛炸傷。而且炸藥包爆炸時，對內側的自身裝甲也會造成損害，而且有時一處反應裝甲爆炸，還可能引爆附近的炸藥盒子。
攻擊方對反應裝甲也有相應的戰術。有的「誘敵自爆」，先用速度快、衝力強的特種槍彈射擊坦克上的反應裝甲，引誘其自爆，然後再用破甲彈正式攻擊；有的直接用多級串聯的破甲彈連環攻擊。
為此，裝甲防護設計師們又推出了新的防護系統——主動反應。顧名思義，這種系統不是等飛彈打到戰車上才引爆炸藥抵抗，而是早在飛彈突入前就探測到飛彈的存在，並主動「反擊」。主動反應最大的優勢是能夠「禦敵於國門外」，從而減少損害。而防禦方式還有近距離發射彈丸，將來襲敵彈擊毀或擊偏。
主動防護系統大致是從上世紀90年代開始逐漸投入應用。一般由探測、控制和對抗三大分系統構成。其中，探測系統包括激光告警、紫外線探測和雷達探測跟蹤等，主要是摸清反裝甲飛彈的情形；控制系統是指令機關，判斷是否需要反擊、如何反擊；對抗系統是反擊的武器。好比一個高手，眼觀六路，耳聽八方，不管敵人暗器從哪個方向射來，都能從容應對。
根據攔截方式的不同，主動防護系統還可分為干擾型、攔截型和綜合型。干擾型主要是讓敵方彈丸迷失方向，手段包括施放煙幕、拋射干擾誘騙彈和激光致盲等，好比乾坤大挪移，把敵人的攻擊化解於無形；攔截型是直接發射攔截彈藥，將來襲的敵方彈丸擊毀；綜合型則同時包括這兩方面的功能。現代坦克和裝甲車輛一般都採用綜合型，畢竟藝不壓身。
師從他國「當飛彈到達15米遠時，系統會自動發射密集鋼珠彈，把飛彈摧毀在坦克外。更妙的是，攔截系統是智能的，只有當來襲敵彈可能命中車輛時才會發動反擊，不會浪費彈藥。」
以色列「戰利品」系統
在反應裝甲，尤其是主動反應裝甲方面，走在世界前列的是以色列。這是有歷史背景的，從建國開始，以色列跟周邊阿拉伯國家打了幾十年的仗，以色列的坦克和阿拉伯軍的RPG火箭筒鬥了不知多少回。
在1973年第四次中東戰爭中的10月8日，以色列裝甲旅鑽進了埃及的反坦克伏擊陣地。面對上千RPG火箭筒攻擊，以色列裝甲部隊陷入了滅頂之災。很快，數十輛坦克被擊毀，裝甲營營長被俘。這個戰例成為步兵反坦克的經典。此後，以色列對防護裝甲的研發可謂不遺餘力。第五次中東戰爭中，以色列入侵黎巴嫩的坦克首次使用了反應裝甲，效果頗為顯著。
但如前所述，反應裝甲也存在缺陷。在2006年以色列和黎巴嫩的衝突中，真主黨武裝發射了多達1.3萬枚導彈，以色列方面有50餘輛虎賁坦克被擊傷，5輛被擊毀。為此，以色列軍隊把注意力放到主動反應裝甲上。這就是拉斐爾防務系統公司研製的「戰利品」主動防護系統。
「戰利品」系統的探測雷達能在敵方導彈和火箭彈進入50米距離時跟蹤定位。當敵軍飛彈到達15米遠的距離時，系統會自動發射密集的鋼珠彈，把飛彈摧毀在坦克之外。這款系統不但可以全自動工作，還可以重複裝填彈藥。而且，它僅需在坦克兩側各安裝一個「戰利品」系統，就可以防護車體。除了坦克外，一般的輕型裝甲車輛也可以安裝。
更妙的是，攔截系統是智能的。它會判斷來襲敵彈的軌跡，只有當來襲敵彈可能命中車輛時才會發動反擊，否則不會浪費彈藥。2014年夏天的「保護盾」軍事圍攻中，「戰利品」系統至少攔截了十多次對以軍坦克的飛彈襲擊，裝備該系統的以軍坦克在整個行動中無一受損。
美國在反應裝甲方面的步調比較遲緩。因為美軍的作戰模式一向是憑藉鋼鐵數量壓倒敵人，戰機、飛彈先把敵人炸個七葷八素，坦克再出來收拾殘局。美國坦克的防護，過去也是依靠加重裝甲來實現。不過冷戰結束後，美國也嘗到了RPG和單兵反坦克導彈的滋味。
1993年的「黑鷹墜落」事件中，美軍的黑鷹直升機就是被索馬利亞人的RPG-7火箭筒擊落的，最終導致美軍付出了近百人的傷亡代價。在2001年和2003年分別入侵阿富汗和伊拉克後，美軍的坦克、戰車更是遭遇崇山峻岭和荒漠城鎮中的不斷襲擊。而其他的戰鬥車輛尤其是悍馬越野車，面對這種襲擊更是暈頭轉向。這也是美軍在伊拉克十年，其死亡人數超過海灣戰爭十倍以上的主要原因。
痛定思痛，美軍才把注意力放到主動防護系統上。2016年，美軍宣布，租藉以色列的四套「戰利品」安裝在M1坦克上試用。2017年底，美國軍方悄然簽署了「戰利品」採購合同，稱將於2019年完成部署工作。近日的演習中，M1A2身披「戰利品」亮相是這種合作的注釋。而M2「布雷德利」步兵戰車配備的則是以色列另一款「鐵拳」主動防護系統。
鐵幕柔情
鐵幕』系統在敵方飛彈接近時向下發射彈丸，把敵彈『拍』到地上。這樣一來可以將己方士兵遭遇附帶損害的風險降到最低。」
美國為己方戰車量身打造
美軍除了在主戰坦克上引入「戰利品」，還準備在「斯特賴克」和「悍馬」等車輛上安裝「鐵幕」主動防護系統。這款系統是由美國人自己研發，為己方的戰車量身打造的。
「戰利品」雖然是當前先進和成熟的防護系統，但也有缺陷。它密集射出的鋼珠彈，在攔截敵方飛彈時，也會對附近的步兵構成威脅。同時，系統在15米距離內才開始用鋼珠彈攔截敵方飛彈，由於距離太近，被炸毀的敵彈殘骸依然有可能穿透車輛外殼，殺傷車內人員。所以美軍引入「戰利品」，主要是安裝在本身已具有較強裝甲防護的主戰坦克上。
當然更重要的原因，是美國不可能滿足於完全使用一款盟國產品，他們必須有自己的研發。「鐵幕」主動防護系統最初展開是在2004年，也就是伊拉克戰爭爆發之初。當時美軍的悍馬在伊拉克、阿富汗已經開始挨武裝分子的揍了。「鐵幕」系統簡單說，就是在戰車的四個方向分別安裝窗帘式防護裝備，提供全方位安全防護。研製該項目的美國阿蒂斯公司甚至表示，「鐵幕」系統還可以防護建築和直升機。
「鐵幕」系統的組成結構，包括探測感測器、雷達、高速計算中樞以及反方向彈藥等部分。它能在反裝甲武器擊中戰車的數毫秒前通過發射彈藥來消除威脅。最妙的是，「鐵幕」能夠最大限度減少誤傷，它採取的是在敵方飛彈接近的時候向下發射彈丸，把敵彈「拍」到地上。這樣一來，敵彈在地面爆炸，其爆炸破片的範圍縮小，破片橫向飛行的範圍不大，將己方士兵遭遇附帶損害的風險降到最低。
根據美軍公布的測試視頻，加裝「鐵幕」的悍馬在遭遇火箭彈襲擊後仍能繼續行進。對於「斯特賴克」、悍馬這類車輛，這是相當不錯的進步。據稱，不但美軍計劃將「鐵幕」主動防護系統作為新一代地面戰車的標準配備，印度也打算在自己的T90坦克上安裝「鐵幕」。
楊益 製圖吳薇H114
