豐田要逼死途觀L！新車強勢來襲，車長4米8，不足24萬起

豐田汽車旗下的汽車遍布全球各地，但在中國，它的SUV系列好像並沒有太好的市場反饋，今天我們就一起了解一下這台豐田-漢蘭達，其實動力很強勁了，外觀也好看，看來豐田要逼死途觀L了；全新2018豐田-漢蘭達新車強勢來襲，車長達到了4米8 ，車身軸距也達到了2.79米，並且新車上市不足24萬起，最新的豐田-漢蘭達的市場售價在23.98萬至33.08萬起，這樣的範圍是要BBA車型都被完爆的節奏，畢竟在動力上面豐田-漢蘭達是完勝BBA車型的。

外觀造詣：

先看看豐田-漢蘭達的外觀設計，矩陣式設計，從上到下的粗大鍍鉻條非常的氣派，很多SUV都在鍍鉻飾條上面捨不得花太多成本，豐田-漢蘭達就不一樣，大量的鍍鉻飾條裝飾全車身。車身的尺寸也是它的亮點質疑，長度在4890mm寬度1925mm高度在1720mm，軸距達到了驚人的2790mm，對比了很多同級別的SUV，根本不是豐田-漢蘭達的對手，甚至是在50萬左右級別的BBA車型的尺寸都不如它，全車沒有感應後備箱，還是有一點落後的。

內飾構造：

看到漢蘭達在車內的進步還是比較大的，首先是用料上面大量的軟性材料包裹著車內，皮質方向盤握感非常好，全液晶儀錶盤，10英寸的彩色大屏是相比較之前的款式進步了很多，還是現在的低配和中配版本的豐田-漢蘭達還是依舊延用了上一款的6.1英寸彩色大屏，這一點讓很多入門的用戶感到非常不滿。並且標配的太少了，只有剎車輔助，車身穩定系統，如果想要胎壓監測和主動剎車，車道偏離預警還要中配版以上才有。

動力配置：

全系標配的適時四驅系統的豐田-漢蘭達還是比較有良心的，採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後E型多連桿式獨立懸架，底盤調校也是非常適合中國路段使用的，全系標配的是6AT變速箱和高功率版本的2.0T渦輪增壓發動機，這樣的搭配和調校下，動力最大馬力能達到273匹，最大功率是在201千瓦，採用的是多點電噴的方式供油，百公里的油耗僅僅在10L，動力上面豐田-漢蘭達完爆了BBA車型和銳界等7座SUV，並且越野路段試駕非常的輕鬆通過關卡。

綜合評測：

最後做一個簡單點評，在外觀設計上面前面非常霸氣和大氣，圓潤的腰線設計讓車身的運動感非常強，需要改進的地方是在大燈組上面，希望能採用全系標配的LED大燈而不是現在標配的鹵素大燈。在到內飾上面其他地方都是非常完美的，就是在中控彩色大屏上面希望能全系標配10英寸的彩色大屏，畢竟現在的汽車車內的多媒體設備非常關鍵。動力上面就不用太多去講解了，適時四驅系統，所有的動力都完爆同級別的BBA車型。

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