買車需謹慎！7月被投訴最嚴重的5款大眾車，豐田車主笑了！

大眾是最早進入中國市場的合資品牌，也是歐洲最大的汽車公司，也是全球十大汽車製造廠商之一。旗下子品牌眾多，比如奧迪，蘭博基尼，保時捷，賓利，布加迪，斯柯達。大眾進入中國市場，開啟了合資生產汽車的歷史新篇章，由於過硬的質量，在中國奠定了很好的品牌影響力。儘管近幾年大眾汽車出現的問題不斷，爭議不斷，但品牌影響力仍在，大眾汽車的銷量依然是全國最高的。畢竟大眾不是唯一的合資品牌，豐田，本田為代表的日系品牌，競爭力和產品力也相當強。一直以來，老百姓為大眾為代表的德系車冠以的標籤是，耐撞，安全性好，但燒機油；豐田，本田，日產為代表的日系車標籤則是耐用，可靠，問題少，但鐵皮薄，不耐撞。圍繞這些方面的爭論，至今未休。今天就來分享下7月被投訴最嚴重的5款大眾車，豐田車主笑了！買車需謹慎！

第五款，大眾邁騰。全新邁騰改款上市以後，就獲得了火爆的市場反應，銷量火爆，幾乎每個月都是銷量冠軍。儘管最近幾個月，同級別的豐田八代凱美瑞，本田十代雅閣改款上市，也同樣受歡迎，但絲毫不影響邁騰的銷量位置。全新邁騰在採用家族史前臉及外觀設計的同時，比上一代增加了車身寬度，側身腰線和尾燈的設計，都給人一種「穩重典雅」的氣質。這點是凱美瑞和雅閣所沒有的，因為這兩者都改得更加運動范了。而邁騰雖然也有偏向年輕化的設計，但最終要的氣質依舊保留，所以也成為很多90後第一台車的首選。

6月份邁騰銷量是17588輛，半年賣出126285輛，領先雅閣凱美瑞，成為同級別銷量冠軍。而7月份來自邁騰車主的投訴有29條，反應問題最多的，沒有意外，就是它那dsg雙離合變速器，存在頓挫，異響，其次還有少數電腦版故障的現象。

第四款，大眾寶來。全新改款後的寶來，外觀內飾都有了很大的進步，配置也豐富了不少，很多人期待已久，攢夠錢，就去提車了。6月份寶來銷量是20585輛，買的人還真的不少。7月份收到的寶來車主投訴有30條，除了大眾通病的變速器問題，更多的問題是制動系統的異響。新寶來上市不久，所以這些問題應該大多出現在老款身上，希望全新寶來有所改進。

第三款，大眾速騰。「斷軸門」主角，經歷了風波之後，絲毫不影響這款車的銷售，6月份速騰銷量比大眾寶來還多出3000多輛，7月份收到的投訴也比寶來多出5起，反應問題主要是變速器、發動機、車身、制動系統，轉向系統異響，發動機抖動的問題。

第二款，大眾奧迪A4L，在全新賓士C級未上市之前，奧迪A4L可謂BBA同級別車型中當之無愧的老大，相對最高的性價比，和強勁的綜合產品力，讓很多車主選擇了它，而隨著全新賓士C級的上市，還有A4L新一代改款的缺乏新意，無奈地在銷量上被超越。儘管如此，6月，A4L依然銷出12709，比寶馬3系多出三千輛。7月份收到的車主投訴，有48起，最多的問題還是變速器異響，抖動，其次還有懸掛系統的異響。

第一款，大眾朗逸。這款車，不僅僅是大眾所有車型的銷冠，還是4月份國內所有轎車的銷量冠軍。5月，6月兩個月被日產軒逸超越，屈居第二。半年賣出221448輛之多，收到的投訴自然也是大眾車型中最多的，有53起，四個字，各種異響。

綜上所述，我們可以發現，發動機燒機油的現象已經消失了，當下的大眾車型通病，就是這個dsg變速器的異響和頓挫問題。遇到問題的大眾車主，可能都收到來自4S店售後人員統一的回復，就是無解，設計問題，正常，繼續開吧。要說大眾不好，但銷量前10名，大眾佔了5席，上半年總銷量排行，大眾以1539242輛位居第一，本田，豐田都是60多萬輛，拍第二和第四名。

對於大眾好，還是豐田好，你怎麼看？

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