丈母娘一直想我買大眾朗逸，最後我還是選了這款車，家用舒適又省錢

丈母娘一直想我買大眾朗逸，最後我還是選了這款車，家用舒適又省錢

買車時的定位很明確，性價比高，實用性強，省油，乘坐空間大。剛開始糾結了很多車型，艾瑞澤5，豐田卡羅拉，大眾寶來以及大眾速騰。對這幾款車都試駕一圈。最後選擇了豐田卡羅拉這款車。卡羅拉在中國市場已經十幾年了，就這個名字就給我很大的安全感。實用的典範，同時省油也是這款車的優勢。性價比也算不錯。但內飾確實有點平淡了，不過沒關係，後期可以自己diy。同事買了一輛國產艾瑞澤5. 跟我的車一比較，質感少了一大截。我心裡也是樂壞了。如今已經買車幾個月了，總體來說，豐田卡羅拉是非常讓人省心的一款車！

現在的卡羅拉相較於幾年前的卡羅拉，已經有了很大的區別，前大燈菱角十足。再搭配豐田家族式的寬大前臉。看上去非常的平穩。整車的線條感覺都採用了直線條設計。使得整車看上去非常飽滿。車漆薄，一直是豐田的一貫毛病。有一次把車開到馬路邊上，一開門碰到馬路牙子，車漆立馬見底了。

豐田的做工還是非常不錯的，整車的門板縫隙讓人看著很舒服。那是感覺是卡羅拉一個軟肋，看著中規中距，相較於國產品牌非常平庸。採用了雙色設計，白加黑看起來簡潔大方。門板上適當的銀色拉絲點綴，也為他贏得了一點面子。卡羅拉的空間表現還算優秀，本人身高1米78，坐在前排，非常寬敞，特別是頭部空間，完全不會有拘束的感覺。整車坐五個成年人，沒有一點問題。我坐在後排，綽綽有餘。後備箱縱深一般但寬度足夠。如果要裝大件行李的話，感覺有些勉強。

開著卡羅拉在市區已經行駛了幾個月了，在市區超車無壓力，高速上後期動力還有些匱乏。行駛的前期動力有些肉，同時延緩明顯。踩下油門需要等轉速表傳上來之後才有動力爆發出來。底盤偏軟，對於減速帶等一些小的路況的過濾感非常強。乾脆利索。駕駛這款車開，感覺整體性非常強，過彎的時候非常輕鬆，不會因為擔心甩尾而減速。方向盤對路感的回饋非常強，有一小點點人車一體的感覺。

目前已經行駛了2000公里，綜合油耗7.5，對於這個油耗，我十分不滿意，感覺有點高了。也可能是我的預期太低了，畢竟卡羅拉也是省油的先驅。整車的隔音效果一般，高速上面風噪以及胎噪非常明顯。同時在市區如果深踩油門，會有很明顯的發動機響聲傳入車內。這一點讓人反感。

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