滴滴打車再出組合拳，師傅苦不堪言，網友：早該這樣了

時下最受大家歡迎的打車軟體應該是滴滴打車了吧，滴滴打車發布希么新政策都是大家關心的。經歷空姐事件之後，最近滴滴打車再出組合拳，第一就是提高車輛入門標準：12萬以上的車輛才能運行接客，這讓大家震驚不已，特別對於跑滴滴的師傅來說，能買得起12萬的車還在乎這點錢嗎？許多師傅紛紛抱怨：讓有車的伺候一群沒車的大佬，想花快車的錢去得到高鐵頭等艙待遇。我認為，這也不能以偏概全。

我認為滴滴公司提高車輛入門標準除了賺錢之外，大部分支持這條新規定人應該就是乘客，畢竟上次的空姐事件差點把滴滴打入深淵，這些乘客提出12萬以上的車輛有保障、車輛內部整潔無味等原因，乘客們覺得便宜的車確實質量不怎麼好，雜訊和抖動幅度特別大，讓乘客產生不安全的想法，其實我自己滴滴打車也遇到過很多這種車，例如車內氣味難聞讓人很不舒服、抖的特別厲害等等，這些原因很大程度地推進了滴滴公司提高車輛入門標準的決心。

這個新政策推出，很多12萬以下車輛的車主苦叫連連，紛紛抱怨新政策的不切實際。很多車主反映說：就是沒錢才幹滴滴，現在要12萬以上車輛才能接客，只賺油錢嗎？我算了算，如果用12萬以上的車跑派單3公里免費去接接到人跑3公里到手的錢也就4.8元！這還不算取消的呢。最近，廊坊已經正式推出新規，網友和網約車平台也算是悲喜交加，新規是滿足了乘客們，車主有多憂傷就有多憂傷。站在乘客們的角度來說，都是十分支持新規的實施，這也無可厚非，都想坐到一輛好車而不是有味道噪音的車。

其實在我看來，網約車車主出來跑單賺錢也不容易。不說那些全職的網約車。單就兼職的來說，更加賺不了什麼錢的。特別是要看在哪些城市，如果是一線城市好的話12萬以上還是能跑的，但是什麼三線城市的話估計會很難賺回來。大家賺錢都不容易，為了口飯吃。乘客掏錢了提出要求當然是沒問題的，但是車畢竟是代替人走路的而已。

車主的素質和車主的車整潔與否、安全與否是沒什麼大的聯繫，更加與車子價格的高低沒關係。同樣12萬以上車也有髒亂差，相反也有幾萬的車是乾淨整潔的，只要車主定期清洗其實也沒什麼。另外近日滴滴再出了一條規定，為應對網約車司乘糾紛、交通事故等問題，滴滴將上線車載錄像功能，目前已在專車和快車業務小範圍試點。滴滴這樣的組合拳一出，師傅更加苦不堪言了，不知道滴滴打車後續如何？我們拭目以待吧！

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