別被遊戲騙了！開坦克一點也不輕鬆，背後的艱辛你難以想像

圖為閱兵中的99A坦克

眾所周知，坦克兵是操作坦克的兵種，而大家的印象對坦克兵多數還停留在閱兵的時候駛過天安門的99式主戰坦克方隊，站在車長席昂首挺胸敬禮的地步，或者是二戰時德國和蘇聯的裝甲集群在大平原上集群快速突擊的場面。

但是真實的坦克兵有這麼風光嗎？其實風光是肯定的，那是相對於外人看來很風光，但是對於坦克兵自己就沒有這麼風光了，不僅沒有那麼風光，還十分的辛苦和危險。

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圖為坦克兵正在更換維修履帶

首先就是對坦克的操縱，中國軍隊現在坦克兵跨代比較大，從59式坦克到99A式主戰坦克一應俱全，而這些坦克的操作方式也完全不相同，其中99A會好一些，但是59式坦克的操作就可以稱得上是臂力的考驗，因為拉動一次操縱桿相當於搬動10公斤的東西的力量，坦克運行中要不斷變換操縱桿，一天下來就非常辛苦了。並且這一切都是在坦克沒有空調的環境下進行的，夏天艙內溫度能達到五六十度，冬天就是冰窟窿，在這樣的溫度下開坦克就尤為辛苦了。

而且，坦克兵的彈藥也需要自行搬運，從炮長塔送下去，看過坦克兩項比賽的對這個橋段應該並不陌生，坦克兩項中比賽隊員只需要搬運少部分彈藥，但是在訓練或者實戰中，坦克兵都要搬運好幾十枚這樣的彈藥，對體力也是不小的考驗。

圖為坦克被擊毀

作為坦克兵，維修坦克也是一項體力活。別的不說，就是拆卸履帶這樣的必備功課，就是坦克兵最不想面對的。別看履帶在坦克上的總量很小，只有兩條，但那是貨真價實的鐵傢伙，每一節都重達幾十公斤，一整條履帶下來也不輕。而且坦克兵在安裝履帶的時候還不能把履帶裝的太緊，否則履帶會受壓過大崩潰，也不能太松，否則履帶會掉下來。所以這不僅僅是力氣活，還是個技術活。

最後一點就是坦克兵的危險性了，戰鬥機的飛行員只要不被當場擊毀，基本就可以進行跳傘，戰艦上的船員只要不被當場炸死，就可以棄船逃生，但是坦克兵就沒那麼好運了。許多三人乘員的坦克，布局都是前駕駛員，後車長和炮長並排坐，一旦被擊中彈藥，車長和炮長基本就死定了，如果產生爆炸和燃燒，甚至連全屍都不會有，這樣的情況無疑是非常可怕的，近些年來在中東，所有坦克兵逃生的案例幾乎很難找到全車逃生的，這也側面印證了坦克兵的危險性。所以，坦克兵比所有人想像的都要辛苦，也就在情理之中了。

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