很多飛機都是雙座，後面那個飛行員主要是幹什麼的，原來大有用處

原標題：很多飛機都是雙座，後面那個飛行員主要是幹什麼的，原來大有用處

從二戰開始到現在，我們會發現有很多的雙座戰機服役並參與戰鬥，按說戰鬥機一個人就可以駕駛，派兩個人上去是不是有點浪費，而且這樣做對飛行員的安全也是一種隱患，如果飛機失事，那麼很有可能會損失兩個飛行員，所以這樣做的原因到底是什麼？是有什麼特殊的考慮和安排嗎？

其實雙座機首先可以分為教練機和戰鬥機，所以教練機大多都是雙座，後排的飛行員其實就是主教練，他會知道前面的飛行員如何去操作，如何去適應戰機適應各種複雜的空際環境，最重要的是，一旦發生一些不可預料的事情，那麼教練可以在第一時間接受戰機，從而防止發生危險。

除了教練機外，拿戰鬥機來講，後排的飛行員大多擔任領航員的角色，比如在二戰時期，輕型轟炸機大多都是雙人座，前者負責開飛機和投擲炸彈，後者在沒有戰鬥任務的時候擔任領航員，有戰鬥任務的時候則擔任機槍射手，總支這樣可以各司其職，從而能集中精力去戰鬥。

現代戰機的副駕駛主要的作用是擔任火控員，比如現在戰機大多裝備空空導彈，空地導彈以及精確制導炸彈等等，這些武器使用必須集中精力，現代戰機後排飛行員多擔任火控手的角色，前者只需要開好飛機，避開導彈就行，後者才是打擊的主力。

當然，這也並不絕對，現在雙座的飛機大多是重型戰機，所以航程方面更遠，兩者其實是可以互相協調的，如果出現飛行疲勞，那麼後者也可以接手整架戰機的控制權，而且隨著彈射設備的發展，一旦發生危險，兩者都是可以成功跳傘的，所以相較於以前的戰機，現代的戰機其實也更安全一些。

圖片來源於網路

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