馬航MH370調查報告：部分殘骸已找到，機上最後一條語音只有6個字

剛剛，廣受關注的馬航MH370失聯最新調查報告已經出爐，整份報告總共達800多頁，詳細敘述了這4年搜尋的所有結果。

雖然馬來西亞政府事前就承諾將不會做任何刪減，全文一字不漏的將調查結果全部公布，但一些家屬仍然對報告充滿了懷疑。因為這份調查報告中，關於馬航飛機失聯結果仍沒有多少新的發現，甚至這些家屬還認為報告中存在錯誤。

但先不說報告是不是有遺漏或者隱瞞，只是觀看這份報告，我們還是能得出幾個要點：首先，馬航飛機的殘骸已經找到數塊，根據調查小組負責人的說法，目前發現的27塊疑似飛機殘骸的碎片，已有3塊被確認來自MH370客機。只不過，飛機殘骸發現的地點卻是十分奇怪，分布範圍直接包含非洲大陸東部南非至坦尚尼亞海岸。

其次，以前陰謀論的一種「客機遭到遠程操縱論」也是被否認，因為報告中並沒有證據能夠支持這一理論。而且據馬來西亞給出的結論是波音公司確實擁有啟動後就將控制權從機長手中搶奪過來的技術專利，但馬來西亞購買的飛機上並沒有這種技術。

最後，也就是以前傳的甚廣，甚至近幾日也還有媒體和專家學者在猜測，馬航MH370失聯事故始於「機長自殺」和「不稱職」。他們根據事前機長家庭出現問題和狀態較差等原因，認為其極有可能拉著飛機上的227名乘客一起尋短見。

但報告的出爐，卻是直接使這一結論不攻自破，報告中通過一些搜查到的證據排除了機長不應為飛機失聯而負責。

同時，報告還公開了馬航MH370在失聯前發出的最後一條語言通訊，只有短短6個字：「晚安，馬來西亞」！

從2014年3月8日，從吉隆坡起飛兩小時後失聯，到現在已經過去4年零4個月又22天，如今調查報告的發布也算是給了關心的民眾和機上人員家屬一個「不滿意」的交代。而隨著馬航調查的結束，馬航MH370失聯事件也將成為一大謎題，留待後世人去解答！

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