百年前，一個對日本的限制規定，最終，讓日本徹底爆發了

這裡，我們若是要談及《五國海軍條約》，我們不得不先聊聊這一條約在一戰末期的簽訂背景。

第一次世界大戰，這場全球範圍的戰役曠日持久，每個參戰國均傷筋動骨，雖說，戰火已停息，但是，歐美各國之間的暗中博弈始終沒有停止。最終的結果是，第一次世界大戰強烈的刺激了西方強國和日本的海軍發展。美國：早在1918年，威爾遜就向國會提出擴充海軍的計劃；日本：從1920年開始了「八八艦隊計劃」；英國：為加強其海軍艦隊的「兩強標準」... ...

所以，在華盛頓會議上，美國以強勢姿態勒令其他四國——英、法、日、意簽署條約，在保證本國海軍實力始終穩居第一的情況下，巧妙的扼制了其他國家的軍事發展。

在條約中，美國強制將五國的戰艦噸位做出限制，美、英兩國的主力戰艦噸位不得超過52.5萬噸，法、意兩國的主力戰艦噸位不得超過17.5萬噸，然而，日本的主力戰艦則不得超過3.15萬噸，通常稱為5：5：3：1.75：1.75。那麼，最終美國的霸權軍事主義是否真的扼制了其他國家的海軍發展呢？

一戰時期雖說美國海軍實力足與英國海軍分庭抗禮，但是，這兩個國家的海軍發展卻並不在同樣的階段之上。英國在一戰時期經濟蕭條，無力大規模擴充海軍軍備，甚至，選擇了大規模拆除現役戰艦節約經費。反觀美國，由於，美國海軍將領中存在大量反英人士，所以，美國海軍始終倡導大量製造大噸位戰艦抗衡英軍。

兩國雖然海軍水平半斤八兩，但是，美國在走上坡路，而英國則在滑向下坡路。所以，近代屢次海戰都收穫了戰果的日本海軍茅塞頓開，開始致力於加大經費發展海軍，除了一戰時期服役的兩艘戰艦外，日本還將兩艘長門級戰艦投入預備役，可以說，長門級戰艦的艦炮規格已能比肩英美兩國最先進的戰艦火力。

一戰結束後，美國逐漸意識到這種瘋狂造艦行為不但會讓本國經濟不堪重負，而且，還會讓國際形勢急劇降溫，索性，他們就「提議」五國簽署條約，停止海軍發展競爭。華盛頓會議後，美國帶頭拆除了二十艘戰艦，英國緊隨其後也拆除了十五艘，日本則拆除了十艘。

雖說，日本海軍在簽訂條約後「傷筋動骨」，但是，狡猾的日本人仍另闢蹊徑，將原本在造的多艘戰艦加以改裝，原本超過規定噸位的戰艦搖身一變成了航母，至此，也是巧妙的避開了條約的限制。美國自然效仿了日本的做法，同樣，將未造好的列剋星敦戰艦改裝為航母。

由此可見，條約並未阻止這些海軍大國之間的暗中競爭，從某種意義上說甚至是愈演愈烈了。那麼，既然戰艦受到了限制，各國又同時開始大量擴充輔助艦種，完美避開了條約限制。眼見各國海軍又開始「暗箱操作」，經濟緊張無力參與競爭的英國終於坐不住了，連忙號召五國簽訂《倫敦海軍條約》填補漏洞。

此次條約在原本《五國海軍條約》的基礎上增加了對巡洋艦、驅逐艦等輔助艦種的限制，並且，條約也寫明潛艇需要遵守和水面船一樣的國際規則，商船如果沒有拒絕停航或者反擊，只有在把水手和乘客引入安全處才能擊沉。這個看似完善了原本條約的漏洞，但是，狡猾的日本人又從新條約中鑽了空子。

原本，在新條約中日本艦船是不允許加裝超過155毫米口徑的艦炮，日本人表面上遵守條約，給「最上號」加裝了符合限制的15門火炮，然而，這種火炮卻可隨時拆卸改裝成203毫米口徑火炮。所以，這也足以在戰備時瞬間從輕巡洋艦化身重巡洋艦，其狼子野心可見一斑。

可以說，這兩種條約從表面上看還是很好的約束了這些海軍霸主國的惡性競爭，即便是屢屢鑽空子的日本在這一時期造出的新軍艦也十分有限。然而，這種和諧的場面並未持續太久的時間。由於，日本在簽訂兩項條約的過程中始終沒佔到便宜，反而，被其他國家踩在腳下，所以，日本海軍本部強烈質疑了內閣政府，雙方產生了不可調和的矛盾。

可以說，也正是因為這次的矛盾，間接的導致日本右翼勢力迅猛崛起，最終，日本不滿於被其他海軍霸主的國家欺壓，直接宣布退出裁軍會議，不顧其他國家反對大力發展海軍。而義大利雖然在《五國海軍條約》簽署之際沒有太大動作，可是，他們在簽署《倫敦海軍條約》的時候壓根就沒有參與簽約。英、美兩國則因為經濟發展的考慮履行了條約，最終，直到二戰爆發之初美國終於撕破嘴臉瘋狂造艦，無數新型軍艦投入戰備。

綜上所述，《五國海軍條約》的確限制了這些海軍強國表面上的競爭，但是，條約中的約束內容明顯對日本不公平，最終，使日本不惜撕破臉皮一意孤行的擴張海軍。由此可見，日本就像皮球，連續簽訂的兩個條約對日本施加了大量外力，最終，壓力過大的日本海軍爆發不滿撕毀條約。

從這個角度來看，這兩個條約在約束日本海軍發展方面沒有起到任何積極的作用反而起到了反作用。

參考資料：

『《五國海軍條約的簽訂始末》、《倫敦海軍條約》填補漏洞』

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