又一架老舊戰機墜毀，還對南海有想法，這國想多了

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根據越南通訊社報道：日前，一架越南空軍的蘇-22戰鬥轟炸機在執行訓練任務時因故障墜毀，2名飛行員死亡。而在此前的2015年，也曾有兩架越南空軍的蘇-22戰機在越南南部空域相撞後墜海，兩名飛行員也未能彈射墜亡。

蘇-22戰鬥轟炸機是前蘇聯在1960年代開發蘇-17戰鬥轟炸機的出口版，而蘇-17則要追溯到更早的蘇-7戰鬥轟炸機。蘇-7是蘇軍在冷戰中裝備的第一款超音速戰鬥轟炸機，該機航程遠、載彈量大、簡單靈活，非常適合蘇軍前線航空兵，但是由於該機的機翼後掠角過大，因此起飛和降落需要較長跑道，並且對跑道的要求較高，不適應蘇軍前線航空兵的野戰機場。蘇軍針對蘇-7的毛病進行升級改造的方案，就是著名的蘇-17戰鬥轟炸機。

蘇-17戰鬥轟炸機是蘇軍第一款使用可變後掠翼的戰術飛機，但是，由於可變後掠翼帶來的氣動布局的複雜化問題難以解決，蘇聯人採用了一個簡單的辦法：把蘇-17設計成半可變後掠翼型飛機，該機靠近機身的內側機翼為固定式，外側為可變後掠翼，後掠角有30度、45度和63度三個固定位置，由飛行員手動調節。這樣的改進大大優化了蘇-17的起降性能，蘇軍非常滿意，甚至到冷戰結束的1991年時，蘇軍依然保有超過1000架的蘇-17型戰鬥轟炸機。

蘇-22雖然是蘇-17的出口版，但是在外型上和蘇-17沒啥區別，該機雖然是單發，但是載彈量達4.5噸，在六七十年代已經非常出色，而且除了常規的普通炸彈和火箭彈外，該機還可以攜帶X-23/25/27等各種空對地導彈和激光制導炸彈，具備一定的精確打擊能力，是蘇軍中一款比較強大的前線攻擊機。

越南的蘇-22戰鬥機和我國還有一段故事。那是在1988年，當時我國受聯合國委託，在南海的永暑礁附近設立海洋觀測站。3月14日這天，越軍3艘艦艇企圖和我軍爭奪永暑礁附近的赤瓜礁控制權，並搶先開槍打傷我方人員，我軍502、531和556三艘護衛艦組成的護航編隊迅速投入戰鬥，28分鐘擊沉越艦1艘、重傷2艘，打死打傷越軍400餘人，而我軍無人陣亡，僅有一位戰士被越軍彈片打傷。

當時部署的531號護衛艦是我國第一代專用防空導彈護衛艦，裝備有紅旗-61型艦空導彈。而在當時紅旗-61導彈並未正式定型，派出531號護衛艦，就是因為當時我軍還比較忌憚越軍的蘇-22戰鬥轟炸機，因為越軍的蘇-22在1988年時已經裝備了蘇制X-23空對地導彈，可以在我艦防空火力之外對我發動空襲。

時至今日，我軍的殲-11、殲-16、蘇-35等先進戰鬥機成批量裝備部隊，海軍和空軍的戰鬥力大幅提升，特別是裝備預警飛機、空中加油機和電子戰飛機後，我軍對越軍已經呈現壓倒性優勢，甚至有殲-10在北部灣海域上空，用雷達鎖定越軍蘇-3MKV長達10分鐘，越軍始終無法發現我軍戰機的情況。連越軍最先進的蘇-30MKV都不是我軍戰鷹的對手，那種老掉牙的蘇-22飛機，對於我軍來說，無異於天幕上的活靶子。

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