大連接時代，蘇寧就需要這樣的「隱形冠軍」

40年前,沒有人能想到,改革開放後的中國經濟能達到今天的成就。當中國已經成為世界第二大經濟體的時候,我們所掀起的智慧零售革命又將帶領著整個世界進入新的時代。智慧零售是這些年最具革命性的創新模式,它通過信息技術,超前把握消費者的需求,快速地匹配消費者的商品資源,以提供更好、更有價值的服務給消費者,線上電商、無人店、無人貨架這些都是智慧零售所帶來的變革,而作為商業中最基礎的能力,物流又將扮演著智慧零售時代保駕護航的角色。

提到物流,國內可以劃分為三大體系,一是從傳統線下賣場起家的蘇寧,28年來構建了縝密龐大的線下實體賣場和倉配網路;二是阿里,自2013年開始布局菜鳥網路;三是京東的自建物流。雖然蘇寧和京東走的都是自建路線,但要說起更高效完善的方案,非蘇寧的智慧物流莫屬。

智慧零售的幕後英雄

作為蘇寧的商業基礎,蘇寧物流有著清晰的發展脈絡。早期,蘇寧物流主要定位是「為蘇寧提供物流服務」,當時的家電銷售渠道相對分散且規模較小,運作模式基本上是「前店後庫」。蘇寧物流的主要配送範圍則是門店與門店之間,尚未形成物流基地的概念。隨著零售產業的變革,蘇寧物流在2017年初收購了天天快遞,由此造就了蘇寧物流在當前零售界的領先優勢,更為蘇寧進一步完善智慧零售生態夯實了基礎。

目前蘇寧擁有的相關配套倉儲合計面積達到1343萬平方米,擁有13個全國物流中心、47個區域物流中心、465個城市配送中心、21900多個末端快遞點,同時依託全國5000多家門店、5500多個幫客家,服務可直達縣鎮用戶。在全國範圍內,蘇寧物流擁有4萬多輛運輸車輛,每日行駛在超過3700條幹支線網路中,連接全國物流節點、城市物流節點的大動脈,在95%以上的區域可以實現24小時達;末端網有社區快遞點、門店自提點、易購校園店、智能自提櫃以及聯合自提點。,如此數據令蘇寧物流一舉成為中國零售行業最大的自營物流企業,建設出了中國最密集的配送網路,為未來在人、貨、場的連接效率上處於領先優勢奠定了堅實基礎。

(去年8月,蘇寧第五代智能物流基地「蘇寧雲倉」在南京投入運營)

從支撐變驅動蘇寧加碼智慧物流

伴隨蘇寧零售商業的蓬勃發展,蘇寧物流作為背後的支撐,也在向智慧化發展,作為智慧物流的重要一環,上海蘇寧AGV機器人倉在去年11月初便上線200組機器人,它們與傳統的托盤組合成全新CP,應用於3C商品整件以及大批量的搬運工作。從3C小件、拆零件到整件大批量搬運揀選,AGV機器人均可完成,目前蘇寧已經在無人倉及運輸配送方面實現了無人體系的常態化運營。

除此之外,蘇寧無人車「卧龍一號」也在今年的6月16日在北京實現常態化運營,成為國內首家擁有常態化運營無人車的企業。卧龍一號深度結合物聯網、雲計算、AI等最新技術,其採用多線激光雷達+GPS+慣導等多感測器融合定位方式,最終實現精準定位和自主導航。配合線下的蘇寧小店,大幅提升了消費體驗與配送效率,滿足了碎片化、高頻的社區消費場景。

(圖:蘇寧物流無人快遞車亮相南京濱江一號小區)

當你見證了蘇寧物流的智慧化發展,無不會想起「隱形冠軍」這個概念。蘇寧物流在蘇寧的背後,支撐起了龐大的商業模式,扮演著非常重要的角色,它隱身於大眾視野之外,卻成就了蘇寧億萬級智慧零售的新革命。對於零售行業來說,提升供應鏈的運作效率、線上線下場景一體化是必然的趨勢,而蘇寧物流爆發出的這種勢能正在推動著零售行業結構的革新邁向嶄新的時代。

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