003型 江南重工「巨型總段造船法」開工？

原標題：003型 江南重工「巨型總段造船法」開工？

近日，網上出現了一張江南造船廠正在將一個大型艦體模塊吊裝到干船塢內塢墩上的照片，有認為這是國產第2艘航母，也是被稱為003型航母的機庫模塊。而從疑似機庫模塊的尺寸推測，江南造船廠開始採用「巨型總段造船法」建造航母。

圖片來自網路 鳴謝作者

巨型總段造船法最早是韓國三星重工巨濟造船廠為了縮短造船周期而在2001年開始採用的新型造船方法，也就是把船舶的分段數量大幅減少，利用巨型浮吊把專業分段廠製造的、已完成大部分舾裝工作的總段吊進船塢進行大合攏。這種造船法使得塢內建造周期明顯縮短，例如韓國三星重工巨濟船廠採用此法建造民用船舶時，塢內周期可從3個月縮短到1.5個月。不過，巨型總段造船法對船廠硬體設施要求很高，因為分段數量大幅減少後，每個總段的重量則顯著增加，也就是從傳統分段的百噸級增加到總段的千噸級甚至萬噸級，這就需要有大型總組車間專業分段廠、巨型龍門吊、浮吊等。如果總段是由不同船廠製造，那麼通過水上運輸，轉運到總裝船廠還對航道寬度、水深等提出了較高要求。

英國「伊麗莎白女王」級建造現場

具體到航母建造上，之前只有英國在建造2艘伊麗莎白女王級航母時採用了巨型總段造船法，每艘航母被分為6個巨型總段、6個中間分段、12個舷台分段和2個上層建築分段。而在6個巨型總段中，最大的總段重達11300噸，其餘5個總段重約4000～8000噸不等。

在我國兩個能夠建造航母的船廠中，大連造船廠採用的是塔式建造法建造了國產首艘航母，江南造船廠則開始採用巨型總段造船法建造國產第2艘航母。需要說明的是，雖然江南造船廠採用的造船法更先進，但並不是說建造航母的實力就此超過了大連造船廠，而是兩家船廠根據各自的實際情況採用了適合自身的建造航母的方法。從世界範圍來看，美國至今仍在採用塔式建造法建造航母，可是沒有誰因此懷疑美國建造航母的實力是最強的。

作為國產第2艘航母，003型航母被普遍認為是彈射型，其所採用的彈射器很可能是目前技術最先進的電磁彈射器，這就意味著該航母必須具備強大的電力供應能力。因此，其動力系統要麼是核動力，要麼是綜合電力推進系統。應該說，這兩種動力系統對我國來說都是全新的，但從兩者的技術發展情況來推測，後者現在的技術成熟度、可靠性要高於前者，所以003型航母很可能採用綜合電力推進系統。

《聯合防務》原創出品

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