航班曾被人為控制轉向

MH370事件最新發布的《安全調查報告》。

南都訊　7月30日，馬航370航班客機安全調查組發布《安全調查報告》。報告指出，MH370航班在事發期間被人為控制轉向，空管方面也沒有及時的應急流程，造成了搜救行動的延誤。報告稱，調查小組仍無法確定MH370失蹤的真正原因。

7月30日早上和下午，調查組分別向MH370失聯者家屬以及媒體展示《安全調查報告》。這份長達上千頁的報告記錄了調查組對各方面信息的調查分析，包含機上人員、飛機系統安全性、衛星通信、航班貨物等。根據這份報告，迄今只有3片殘骸是官方「確認」屬於MH370航班的。報告指出，事發過程中，航班曾被人為控制轉向，且不確定是否由兩位機長之外的人操作。報告結論顯示，調查小組仍無法確定MH370失蹤的真正原因。

調查組負責人、馬來西亞民航局前總監郭師傳表示，總的結論就是，MH370偏離了既定的航線，但並不是飛行系統故障，轉向是人為操作。空管方面沒有及時的應急流程，造成了搜救行動的延誤。「我們認為，機長和副機長沒有過度勞累，無線通信也顯示出他們沒有極端的精神狀況，偏航前的通訊中斷可能是人為關閉。」報告中未提供能夠結案的證據，而是對航空公司、航空管理機構等提出19項安全建議，包括引進航班動態位置跟蹤等。

《安全調查報告》發布前幾天，該報告在我國國內被盛傳為「終極調查報告」。發布會上，郭師傳稱，因為客機的主體殘骸沒有找到，很多外界關心的問題仍無法查明，因此不能將報告稱為最終報告。在無新證據出現的情況下，調查組可能在不久後解散。調查組計劃前往北京向中國籍乘客家屬進行說明。

馬來西亞交通部長陸兆福當天發表聲明說：「我們不放棄找到馬航370航班客機的願望。我們仍然希望，當有新的可信證據出現時，可以找到謎題的答案。」

采寫：南都記者 蘇海倫 實習生 李昊

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