有史以來最大的飛機謎團！有關失聯航班MH370的新信息浮出水面

2014年3月8日，扎哈里·艾哈邁德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)駕駛的波音777客機離開馬來西亞領空時，用無線電向空中交通管制員發出「晚安，馬來西亞」的信號。不久之後，他和那架250英尺(67米)高的飛機消失了。

到黎明時分，扎哈里和其他238名MH370乘客將成為阿梅莉亞·埃爾哈特(Amelia Earhart)失蹤以來最大的飛機謎團的核心。

有關當局可能永遠不知道在最後一次溝通後發生了什麼關鍵問題的答案:

為什麼飛機會偏離航線數千英里?誰關掉了應答器，不讓任何人跟蹤飛機?為什麼沒有求救信息，沒有最後的電話，也沒有驚慌失措的乘客絕望的簡訊?

但馬來西亞有關部門周一承認，他們確實知道有關MH370航班最後幾個小時的一件事:

在飛機內部，有人在控制。

經過4年的時間，馬來西亞調查人員發現，這架飛機的失蹤並非由機械或電腦故障引起的。經過4年的時間，搜尋了所有關於飛行最後時刻的細節。

調查得出的結論是，飛機偏離航線的原因是有人，這一方向的改變導致機上239人全部遇難。

「飛行路徑的改變可能是人工輸入的結果，」政府的報告說。

單是系統故障不能解釋飛機方向的突然變化。

澳大利亞交通安全局(Australian Transport Safety Bureau)的調查人員表示，飛機上的每個人——機長、副駕駛、乘客和機組人員——都失去了知覺，因為失控的飛機燃料耗盡，墜入印度洋。

馬來西亞的調查顯示，扎哈里離開後，至少有一段時間有人控制了飛機。

不過，馬來西亞調查人員說，他們無法確定這名乘客是誰，尤其是因為飛機和大部分殘骸尚未找到。

MH370安全調查組負責人Kok Soo Chon在周一的新聞發布會上說，該事件的元兇可能是飛行員或副駕駛，也可能是機上其他237人之一的「非法干擾」，這些人成功進入駕駛艙，並從飛機操作員手中奪取了控制權。

考克說:「我們不認為這可能是飛行員所為。」但他補充說，他們不排除任何可能性。

當然，對數十名調查人員和陰謀論者來說，有一個人是此次失蹤事件的幕後黑手，這一點是顯而易見的。

據澳大利亞新聞網報道，扎哈里和副駕駛法里克阿卜杜勒哈米德(Fariq Abdul Hamid)從一開始就是飛機失蹤的主要嫌疑人。

該新聞網站稱，儘管兩人都已通過澳大利亞政府的調查得到澄清，但有傳言稱，扎哈里的婚姻即將破裂，在得知妻子即將離開後，扎哈里擊落了飛機。

Zaharie還處於一個令人不寒而慄的理論的中心，由一個由新聞節目《60分鐘:澳大利亞》(60 Minutes: Australia)聚集的專家組成的團隊提出。

節目的專家稱，有自殺傾向的扎哈里戴上氧氣面罩，使波音777客機失了氣，其他人都因缺氧而失去了意識，也無力干預他的致命陰謀。

專家說，由於扎哈里想要的，現代飛機追蹤的衛星和雷達消失了。這位經驗豐富的飛行員有近2萬小時的飛行經驗，並在家中製造了一個飛行模擬器。

例如，他曾一度飛到馬來西亞和泰國的邊境附近，在兩架飛機的上空交叉飛行，波音777高級飛行員兼教練西蒙·哈迪(Simon Hardy)在《60分鐘》(60 Minutes)節目中說。但這兩個國家都不太可能將這架飛機視為威脅，因為它位於各自領空的邊緣。

扎哈里疑似自殺可能解釋了飛機最後飛行路線的怪異之處:意外轉向左邊。

哈代說:「扎哈里上尉放下翅膀去看他的家鄉檳榔嶼。」這可能是一個漫長的，充滿感情的告別。或者和他的家鄉告別。

扎哈里的家人為他辯護，並說他們很高興官方調查清楚地表明了他的過失。

還有其他理論。一些人聲稱，扎哈里劫持飛機是為了抗議當時馬來西亞反對派領導人安瓦爾·易卜拉欣(Anwar Ibrahim)被關押，或者是恐怖主義行為。

飛機上有兩名男子持假護照飛行，但有一名顯然是尋求庇護者，當局說，兩人都與恐怖主義沒有關聯。

但所有這些理論——專業調查人員、受害者家屬和陰謀論者的理論——都缺乏同樣的東西:證據。

有兩項官方調查花費了數億美元。但是只有零星的殘骸被發現。

「基本上，這和這次飛行所發生的一切都是一樣的，」薩拉諾頓在接受紐西蘭新聞網站stuff.co採訪時說，他的兄弟保羅在飛機上遇難。5月的紐西蘭，關於相互矛盾的理論。

本文來自互聯網，僅代表他人看法，未經證實之前以官方信息為準！！！

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